Как сделать химку с конопли – Telegraph

Как сделать химку с конопли

Купить Здесь

Вопросы — лидеры Фильтрация телефонов эксель работа с базами 1 ставка. Выберите вариант логотипа 1 ставка. Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Михаил Ужов Искусственный Интеллект. Мне недавно сказали что от дички Конопля, которая растет сама по себе и её никто не выращивает не прет, это правда? Vlad Koval Ученик , закрыт 2 года назад Мне недавно сказали что от дички Конопля, которая растет сама по себе и её никто не выращивает не прет, это правда? Культурное выращивание на помойке даёт такой торч, что мама не горюй. Жаль ты не разу не видел как на помойках занимаются культурным выращиванием конопли. Ещё культурно выращивается она по лесочкам, лужкам, а где-то целыми долинами культурно ростят без охраны на много километров, и всегда прёт. Конопля прёт всегда и везде независимо от того как росла. Разница лишь в её сортах и регионах выращивания, определённых условиях, её зрелости и то разница эта в силе наркотического эффекта при употребление шалы, то-есть просто сушёной листвы конопли. Там-же где конопля слаба и имеет мало наркосодержащего вещества, ей просто варят — молоко, химка; сушат и пробивают — план, а можно с пыли кашу сделать; делают гашишное масло, растирая зелень между рук, чтобы с табаком потом курить; зелень жарят и жрут — в моё время это блюдо жжёнкой называлось. Но сейчас даже из бумаги можно сделать такую дурь, опрыскав её дрянью, по сути это спайс, хотя и раньше были любители насыпать таблеток, порошка, в туже смесь и приколотить косячок. Подводя итог, говорю тебе, что нет беспонтовой конопли, есть тормоза не умеющие её приготовить Не забывай, что хранение и изготовление карается законом и достаточно жёстко! Употреблять или нет — дело выбора, но и за это по головке не погладят, если спалят. Думаю я тебе дал исчерпывающий ответ. За себя могу только сказать, что растаманом никогда себя не считал и не зависил, и юность моя осталось позади, вместе с ознакомлением растительности, но есть, что вспомнить. Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome , Mozilla Firefox , Opera , Internet Explorer 9 или установите браузер Амиго.

Как сделать химку с конопли

СФК Grower — Выращивание конопли в деталях. Все о выращивании марихуаны

Что такое spice

Выращивание мариванны

Пыль (конопля)

Можно ли курить аптечный шалфей

Как сделать химку с конопли

Торговка в новосибирске

химка из конопли

Как сделать химку с конопли

Заказ лекарства трамадол

Как сделать химку с конопли

Формула получение уксусной кислоты

Глава 8.3. Продукты из конопли

By Donkin Started August 20, By Artxxxxxxxxxx Started January 15, By schkinev Started March 15, СФК Grower — Выращивание конопли в деталях. Дорогие друзья, у нас на форуме появились мошенники: Сначала вам присылают просто вопрос в лс с просьбой помочь, в вопросе содержится ссылка — перейдя по которой вы добровольно палите свой ip 2. Потом через время вы получаете сообщение примерно такого содержания: Не переходите по неизвестным вам ссылкам от неизвестных вам людей, мошенники проводят подготовительную работу чтобы все выглядело правдоподобно. Мошенники могут сокращать ссылки таким образом что они будут выглядеть вот так: Что вас интересует в мире марихуаны? Информация о лечебном воздействии марихуаны. Жду новостей о легализации. Интересно все о растении. Я растаман и это моя тема. Мы в социальных сетях. Конопляные рецепты, рецепты с использованием конопли. Экстракты каннабиса — золотая жила коноплеводов. Настойка из марихуаны своими руками. Разделы форума Горячая линия гроверов вопрос-ответ Выращивание конопли информация Страна волшебных грибов о культивации грибов Курилка Покупка, продажа, обмен опытом О постороннем отвлекись Интересное о марихуане Vaping Вейпинг Магазины которым можно доверять. Манага, как её готовить? Как я делаю янтарное масло,медок!!! Sign In Sign Up. Горячая линия гроверов вопрос-ответ Выращивание конопли информация Страна волшебных грибов о культивации грибов Курилка Покупка, продажа, обмен опытом О постороннем отвлекись Интересное о марихуане Vaping Вейпинг Магазины которым можно доверять.

Spice forum

Как сделать химку с конопли

Сколько стоит один грамм героина

Химка из конопли. Простой и доступный способ приготовления.

Как сделать химку с конопли

Русдосуг ru

СФК Grower — Выращивание конопли в деталях. Все о выращивании марихуаны

Экстази купить цена

Как сделать химку с конопли

Сколько спайс держится в моче

Пыль (конопля)

Как сделать химку с конопли

Что делает с людьми спайс

Как сделать химку из конопли – Telegraph

Как сделать химку из конопли

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!)

Мы — это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/stufferman

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Switch to English sign up. Хочу не много объяснить что такое ‘Химка’ и почему она приносит вред. Химка это народное название конопли из которой химическим путём добывают ТГК Тетрогидроканабинол. На самом деле она не так уж и вредна, то есть вред тот же что и от природы. Если пользоватся нормальным отмыванием, без всяких растворителей в которые входит вся таблица Минделеева. Вообще химка это не целая система вываривания травы. Её можно сделать из чего угодно, но лучше из дички. Вообще процес выварки я росскажу дальше, но прикол в том что при выварке химаря мы просто достаём из непрущей шалы ТГК то есть масла и стераем их той же дичкой или табаком. Один хрен эфект тот же, как и с мокрого сдирать остатки хорошо прожитых времён. Простой и доступный способ приготовления. Химка — это сленговое название экстракта веществ, которые оказывают определённое действие, из конопли. Отходом, в данном случае, является конопляный жмых не содержащий каких либо полезных, для нас, веществ. А продуктом — малое количество вещества с концентрированным содержанием ТГК и прочих интересных моментов. Химку, как правило, делают из сравнительно беспонтовой травы. Например та, которой нужно пару косяков, чтоб немного зацепило, путём не сложных манипуляций превращается в две хапки убийственной ганджи. Если имеется трава более высокого качества, то в результате у вас без проблем может получится офигенный гашиш. Ингредиенты, которые нам понадобятся для приготовления химки из конопли. Процесс экстракции — Хорошенько измельчить траву, засыпать её в предварительно приготовленную кастрюлю, залить необходимое количество растворителя. Накрываем её чашкой с холодной водой. Постоянно меняем в чашке воду, что бы она была холодной. Сливаем полученную жидкость в керамическую миску или кружку. Температура, при выпаривании, не должна превышать ста градусов по Цельсию. Готовность продукта необходимо определить на глаз и приходит это знание только с опытом. Жидкость должно быть очень густой. Цвет должен стремиться к черному. Продукт не должен пахнуть растворителем. Чрезвычайно важный момент — не передержать. Как только пропал запах — прекращаем выпаривание. На этом этапе важно помнить, что очищенный бензин чрезвычайно воспламеним. Всё должно быть предельно холодным. Каждое действие максимально аккуратным. После того, как поставили в холодильник мешать и взбалтывать нельзя. Средний и нижний нам не понадобится. Его можно вылить в унитаз. Выпариваем на низкой температуре. На данном этапе так же очень важно не передержать. С опытом это придёт. Затирание — Потрошим беломорины. Табак тщательно просушиваем до хрустящего состояния. Это очень важно, иначе ничего не получится. Удачи в начинаниях и всегда помните, что осторожность и аккуратность это наше всё. Это современный способ, а на самом деле делают на газу, так нитратов почти нет. Проверенный продавец на рынке! Фемки, Регуляры , Автоцветы , все в заводской упаковке. Лучшее качество на рынке Наш сайт: Купить семена конопли в интернет-магазине Pakaloco pakaloco. А что если эту же траву просушенную оптереть а не тобак? Представляем вашему вниманию, группу посвященную марихуане Cannabis. В ней вы найдете все что касается марихуаны. Опытные гроверы, готовы ответить на ваш любой вопрос. А редакторы готовы порадовать вас свежими новостями,видео,аудио. Like 1 Show likes 3 Jul Ктото знает это работает или на подобие спайсухи!? Like 1 Show likes 15 Aug at This Ifava replied to Dmitry. Дмитрий , пробовал как-то, лучше манаги сварить чем химарь.

О фальсификация смерти летнего парня

Пыль (конопля)

Купить Метамфетамин Минусинск

Глава 8.3. Продукты из конопли

Купить LSD Венёв

СФК Grower — Выращивание конопли в деталях. Все о выращивании марихуаны

Купить кодеин Барабинск

СФК Grower — Выращивание конопли в деталях. Все о выращивании марихуаны

Экстази в Суровикине

Пыль (конопля)

Купить Скорость Надым

Купить Эйфоретик Суровикино

СФК Grower — Выращивание конопли в деталях. Все о выращивании марихуаны

Закладки амфетамин в Ликино-дулёвом

СФК Grower — Выращивание конопли в деталях. Все о выращивании марихуаны

Как прет трамадол

Пыль (конопля)

Купить Спид Тутаев

Глава 8.

3. Продукты из конопли

Экстази в Олонце

Глава 8.3. Продукты из конопли

Закладки лирика в Малой Вишере

Силовая политика, стоящая за усилиями по спасению московского Химкинского леса

Небольшая группа подмосковных экологов, борющихся за предотвращение уничтожения местного леса дорожниками, собралась в четверг на пороге Кремля, чтобы попросить президента Дмитрия Медведева выполнить свое обещание учитывать их опасения.

В отличие от других недавних акций протеста в Москве, которые были разогнаны массированными рядами омоновцев, собравшимся в четверг нескольким десяткам активистов разрешили мирно собраться на центральной Славянской площади.

Лидеру группы, химкинской предпринимательнице Евгении Чириковой, было разрешено передать кремлевским чиновникам петицию с призывом к г-ну Медведеву прекратить аресты экологических активистов и изъятие их информационных бюллетеней властями Химок и обеспечить проведение «честных» слушаний по этому вопросу. разрешено состояться.

«Мы столкнулись с кампанией подавления, клеветы и лжи, организованной местными властями, — говорит г-жа Чирикова. «Несколько дней назад мы пытались объяснить нашу позицию в специальном выпуске нашей газеты, но полиция конфисковала все экземпляры. Девять наших активистов и двое журналистов в настоящее время находятся в суде и им грозит тюремное заключение только за то, что они высказались по этому поводу. »

Аналитики говорят, что полемика может превратиться в клин между премьер-министром Владимиром Путиным, который спонсировал проект дороги, и Медведевым, который пытался создать более либеральный имидж. Эти двое на удивление хорошо работали в тандеме с момента инаугурации Медведева более двух лет назад, хотя г-н Путин неизменно казался более сильным игроком.

Но быстро приближается момент, когда кремлевские властные круги должны будут решить, кто из них будет баллотироваться в качестве кандидата от истеблишмента на президентских выборах в 2012 году, и это привело к всплеску публично выраженных разногласий между ними.

«Трудно сказать, что между Путиным и Медведевым есть какие-либо публичные разногласия по поводу Химкинского леса, — говорит Сергей Марков, депутат Думы, имеющий связи в Кремле. «Медведев больше заботится об общественном мнении, а Путин подчеркивает важность экономического развития. Это могут быть две стороны одной медали, но они могут привести к конфликту».

В течение последних нескольких лет группа экологов «Защитники Химкинского леса» пытается мобилизовать оппозицию планам строительства платной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом, которая пройдет через сердце древнего леса площадью 1000 гектаров. , часть охраняемого законом «зеленого пояса» вокруг Москвы, пока год назад не была лишена этого статуса указом Путина.

В апреле Верховный суд отклонил апелляцию граждан об отмене указа. Но в середине августа несколько тысяч человек вышли на митинг в центре Москвы, в том числе российская рок-звезда Юрий Шевчук, чтобы поддержать химкинских активистов. После того, как фронтмен U2 Боно также поднял этот вопрос на частной встрече с президентом в Кремле, Медведев приказал приостановить проект строительства дороги до полного рассмотрения.

«Наши люди… говорят, что [сплошная вырубка Химкинского леса] требует дополнительного анализа», — сказал Медведев в своем онлайн-видеоблоге. Он добавил, что его решение было вызвано «высоким общественным резонансом», который вызвал этот вопрос.

«Спор вокруг Химок разгорелся очень быстро, и это сильно нервировало власти. Поэтому они решили сделать паузу», — говорит Николай Петров, эксперт Центра Карнеги в Москве. «Но общественные слушания организовать несложно, и власти Химок начали действовать, организовав собственные митинги и петиционные кампании. или через их дачи, что, естественно, вызвало «общественную поддержку» для строительства в лесу».

Местные власти, которые больше всего выиграют от приватизации обширного участка недвижимости на окраинах Москвы, были обвинены в коррупции группой Чириковой, которая утверждает, что официальная заявленная цена лесных угодий составляет 4300 рублей (около 140 долларов США) за гектар смехотворно низок и является очевидным прикрытием для нечестных сделок.

Большинство аналитиков осторожно соглашаются. «Я думаю, что власти Химок очень сильно зависят от корпораций и других подобных групп», — говорит г-н Марков. «Они очень хотят этот проект, потому что они, вероятно, включили свои личные интересы в более крупные расчеты».

Медведев повторил свою позицию на официальной конференции по лесному хозяйству в среду, заявив, что необходимы экспертные слушания, чтобы решить, могут ли альтернативные маршруты для дороги быть жизнеспособными. «Это не означает, что экономические соображения отодвигаются на второй план, но мы должны учитывать и экологические факторы при решении вопроса», — сказал он.

На этой неделе «Лесной маршрут» получил поддержку влиятельного мэра Москвы Юрия Лужкова, чья жена-миллиардерша является одним из ведущих российских застройщиков. «Запланированный и согласованный маршрут должен остаться. Он реалистичен», — написал Лужков в правительственной «Российской газете». «Некоторые жертвы были сделаны, и это очень жаль. Но цена более оправдана, чем альтернативы».

Одним из предложенных вариантов была дорога через подмосковное Молжанивово, где жена Лужхова Елена Батурина владеет землей, говорит Михаил Делягин, директор независимого Института проблем глобализации в Москве. «То, что мы видим здесь, — это клановая борьба, конкурирующие бизнес-интересы», у которых есть сторонники на самых высоких уровнях власти, — говорит он. «Многие люди приложили к этому руку».

Некоторые эксперты говорят, что официальные слушания, которые должны начаться на следующей неделе в возглавляемой Кремлем Общественной палате России, в основном являются показухой, чтобы Медведев выглядел так, как будто он чувствителен к экологическим проблемам, в то время как в конечном итоге проштамповывает план Путина.

«Общественная палата, вероятно, даст протестующим высказаться и выпустить пар, но в итоге сделает вывод, что большинство поддерживает строительство дороги через лес», — говорит г-н Петров из Carnegie. «Имидж Медведева будет отполирован, потому что он позволил дискуссии продолжаться еще какое-то время».

Битва за Химкинский лес

В минувшее воскресенье, 22 августа, более 2000 человек собрались на Пушкинской площади в Москве, чтобы выразить протест против строительства автомагистрали через заповедный лес в северо-западном пригороде Москвы Химках. Местные экологи уже несколько месяцев обращаются к московским властям и Кремлю с призывом изменить маршрут трассы и сохранить находящуюся под угрозой исчезновения природную среду. После воскресного митинга должен был состояться концерт музыкантов, поддерживающих протестующих. Концерт был запрещен московскими властями, которые не разрешили музыкантам настроить электронную аппаратуру. Ветеран рок-музыки Юрий Шевчук, солист рок-группы ДДТ, известный своей поддержкой прав человека и свободы слова, тем не менее пел песни без микрофона и играл на акустической гитаре. Он сказал собравшимся, что принимает участие в акции протеста, потому что природа в России умирает.

«Мы, музыканты, хотели сделать концерт в защиту природы, полей, лесов и озера Байкал. Химкинский лес стал символом для всех», — сказал Шевчук.

Шевчук произвел фурор в мае, когда принял участие во встрече с премьер-министром Владимиром Путиным. Он открыто бросил вызов авторитарному лидеру страны, заявив, что демонстрации в России разгоняют «репрессивные» службы безопасности.

После московской встречи 22 августа openDemocracy Russia возвращает две свои старые статьи: одну написала Елена Чирикова, лидер движения «Химкинский лес», а вторая описывает встречу Юрия Шевчука с Владимиром Путиным.

Химкинский лесопарк – уникальная экосистема в Подмосковье с вековыми дубравами, лосями, кабанами и множеством видов птиц и Московской области по вопросу о новом участке Москва-Санкт-Петербург. Петербургское шоссе. Планируется разделить Химкинский лесопарк пополам на участке от МКАД до аэропорта Шереметьево. Эту проблему люди связывают с покушением на журналиста Михаила Бекетова в 2008 году, а также скандальной предвыборной кампанией в Химках в 2009 году. и многочисленные столкновения между жителями и властями. К конфликту с обеих сторон постоянно присоединяются новые группировки. Изначально это был конфликт между властями Московской области и Минтрансом с одной стороны и жителями Химкинского городского округа и севера Москвы с другой. Теперь к конфликту подключились такие силы, как премьер-министр Путин, Европейский банк реконструкции и развития, правительство Москвы, Гринпис, Европарламент, Европейская партия зеленых и десятки экологических организаций как внутри России, так и за ее пределами.

Как получилось, что, казалось бы, локальный конфликт спустя столько лет не только остался нерешенным, но, наоборот, стал проблемой федерального масштаба и предметом международного обсуждения?

Решения за закрытыми дверями

Идея строительства новой трассы, соединяющей две российские столицы, впервые обсуждалась в Минтрансе в 2004 году. впоследствии начал «взрываться». В пределах Москвы маршрут проходит по линии Октябрьской железной дороги. Но после пересечения МКАД резко поворачивает на северо-восток, проходя через середину Химкинского лесопарка. Отклоняясь до такой степени, что проходит вплотную к международному аэропорту Шереметьево, дорога затем возвращается на прямое направление и обратно на Октябрьскую железную дорогу. Получившаяся «петля» имеет гораздо больший радиус, чем потребовалось бы просто для обхода города Химки. Это решение означает, что территория Химкинского лесопарка (который уже тянется в сторону Шереметьево) сокращается вдвое. Экологи считают, что это приведет к разрушению уникальной для Подмосковья экосистемы (многовековые дубравы, лоси, кабаны и многие виды птиц). Кроме того, решение уничтожит участок, представляющий особый научный интерес, — мезотрофное клюквенное болото в Химкинском лесу и пойму реки Клязьмы, которая только в этом районе находится в первозданном виде.

Возможны альтернативы этому маршруту, но маловероятно, что они серьезно рассматривались. Секретность – самая характерная черта этого проекта. Маршрут был официально выбран мэром Химок Виктором Стрельченко в 2006 году из трех, которые в той или иной степени затрагивают Лесопарк. Этот был худшим из трех по своему влиянию на экосистему. Маршрут был выбран до «общественных слушаний», которые поэтому были не более чем пустой формальностью. В последующих ответах Минтранса на запросы местных жителей упоминаются и другие альтернативы, в том числе эстакада над существующим Ленинградским шоссе, тоннель под лесом и т. д. Однако представлений за или против какой-либо из схем не поступало. Самый очевидный вариант — дорога должна идти вдоль Октябрьской железной дороги, как это планируется в Москве — даже не упоминается. Поэтому, наверное, правильно будет сказать, что прокладка трассы посреди леса планировалась изначально, на уровне недокументированных решений, которые принимались «за кулисами».

На данном этапе реакции жителей Москвы и области не было, просто потому, что информация была доступна только избранным. Большинство из нас вряд ли начнет день с просмотра веб-сайта Министерства транспорта. Что касается «общественных слушаний», то на уровне местных властей всячески старались скрыть информацию: объявление было напечатано мелким шрифтом в местной газете рядом с объявлениями о гадании; ни о Химкинском лесопарке, ни о трассе Москва-Петербург! Тем не менее Государственная лесная служба, хотя и сильно потрясенная в 1990-х, до сих пор работает. Его реакция на проект была быстрой и негативной. Гаджи Алимусаев, начальник Красногорского специализированного лесоуправления (в состав которого в то время входил Химкинский лесопарк), даже отказался подписать документ, подтверждающий предварительный выбор участка под строительство. Начальник Московского управления лесного хозяйства госпожа Кузнецова также отказалась дать согласие на проект. Свои доводы она привела так: «Планируемая трасса автодороги будет максимально заходить на лесные угодья. /…/ Обширная вырубка леса и разделение леса на отдельные части потревожат деревья и растения по обеим сторонам автомагистрали и ведут к их деградации, поэтому строительство проекта будет очень вредным для леса /…/. Осмотр трассы автомобильной дороги через лес показывает, что авторы планировочного решения не стремились уменьшить возможный ущерб лесопарку. По этим причинам Дирекция категорически отказывается дать согласие на эту схему».

Но это был уже 2006 год. Государственная служба лесного хозяйства была фактически уничтожена (подозрительное совпадение?), когда был принят новый Лесной кодекс и охрана лесов была передана в ведение Минсельхоза. Рабочие лесного хозяйства вдруг стали намного сговорчивее.

Тот факт, что, несмотря на столь серьезные возражения, было принято решение о строительстве автомагистрали через центр Лесопарка, свидетельствует о том, что за этим вариантом должны стоять серьезные финансовые интересы. Каковы эти интересы?

Во-первых, это интересы Минтранса и созданной им «некоммерческой организации». Компания называется «Автодор» и сочетает в себе функции государственного учреждения и бизнеса. Проект планируется как первое крупномасштабное государственно-частное партнерство с привлечением западных инвесторов – ЕБРР и Европейского инвестиционного банка. Посредническим звеном выступит Северо-Западная инвестиционная компания при поддержке французских фирм Vinci и Eurovia, имеющих большой опыт привлечения европейских инвестиций. Планируется, что в будущем дорога перейдет под контроль «Автодора», хотя финансовый вклад России весьма скромен (не более трети затрат, а Внешторгбанк — 9).0051 вероятный российский инвестор).

Использование земель лесного фонда (противозаконное, но возможное в России) является де-факто скрытой инвестицией в проект Автодора. Действительно, использование этих земель избавит от необходимости сложных технических решений (туннели, эстакады) и обеспечит максимальную простоту и дешевизну проекта. Кроме того, дорога через лес позволяет избежать многочисленных имущественных споров с землевладельцами на маршруте автомагистрали. Проект федеральный, как и лес, поэтому одного «договора» на самом верху должно быть достаточно, что, несомненно, является фактором, влияющим на соображения людей, принимающих решение. В документах, опубликованных до начала скандала, инженеры-транспортники злорадствовали над тем, как аккуратно шоссе избегает каких-либо зданий и сооружений. Отметим, что к таким объектам относится, например, Химкинская свалка твердых бытовых отходов – гора мусора размером с 7-этажный дом на левом берегу канала имени Москвы. Рекультивация полигона означала бы значительное увеличение стоимости проекта. Общественность какое-то время не знала, что, аккуратно объезжая полигон, трасса уничтожит зеленую зону шириной в несколько сотен метров, которая на сегодняшний день является единственной защитой жителей близлежащих многоквартирных домов от этой жуткой свалки.

Лоббисты проекта мотивированы очень серьезными коммерческими интересами

Во-вторых, выбранная трасса даст максимальные возможности для коммерческого «освоения» лесных угодий по обеим сторонам трассы организациями, близкими к властям Московской области . В этом, пожалуй, главная причина трогательного единодушия транспортников и властей по всем вопросам, связанным с автомагистралью. Понятно, что потенциальные доходы от эксплуатации земельных участков, прилегающих к автомагистрали, связывающей две столицы, а также международного аэропорта, могут превысить доходы от эксплуатации самой автомагистрали. Это было бы, конечно, незаконно, но в Московской области незаконный захват земли является едва ли не самым распространенным преступлением в этой области права. Поначалу об этом говорили практически открыто — возможные доходы от дорожной инфраструктуры назывались транспортниками одним из способов повышения инвестиционной привлекательности проекта. Губернатор Московской области Борис Громов своим указом №358/16 зарезервировал практически всю территорию Лесопарка под «крупные стройки и транспортную инфраструктуру». Правда, под давлением общества этот указ впоследствии был аннулирован, но местные власти не отказались от своих планов. Это видно из Схемы территориального планирования Московского областного управления архитектуры и градостроительства, где Химкинский лес по-прежнему показан как «зона концентрированной градостроительной деятельности».

В-третьих, есть интересы группы, контролирующей аэропорт Шереметьево. Для них чем ближе автомагистраль к аэропорту, тем лучше, так как им не нужно строить дополнительную подъездную дорогу. Но это решение имеет сомнительную ценность, так как удлиняет маршрут для основного транспортного потока. Нынешний министр транспорта Игорь Левитин занимает ключевые посты в управлении как аэропорта Шереметьево, так и базирующегося там Аэрофлота, так что маловероятно, что транспортники смогут объективно рассмотреть этот вопрос.

Битва за Химкинский лес – первая фаза.

Таким образом, лоббистами проекта движет очень серьезный коммерческий интерес. Кто им противостоит и почему? В первую очередь местные жители, гнев которых легко понять. Химки — загрязненный промышленный район, на территории которого находятся такие гиганты оборонки, как «Энергомаш» и «Факел». Мы уже обсуждали полигон. Кроме того, есть действующее Ленинградское шоссе и МКАД. «Точечная застройка» лишает жителей большей части зеленых зон города — поэтому Химкинский лесопарк фактически становится единственным местом, где сохраняется природная среда. Для пенсионеров и семей с детьми это единственная возможность каждый день наслаждаться природой. Неудивительно, что проект автомагистрали, которая уничтожит единственный лесопарк, а также пройдет мимо домов в самом загрязненном районе города (рядом со свалкой), не получил одобрения. Жителей оповестили на ровном месте – они узнали о проекте только тогда, когда были приняты основные решения, и в Лесопарке начались изыскательские работы. Первой реакцией на шок были столкновения между геодезистами и жителями — были даже сообщения о том, что люди натравливали на геодезистов своих собак. Но, несмотря на отдельные инциденты, жители в целом вели себя цивилизованно. Было создано неформальное движение «Экозащита» и собраны подписи под обращением с призывом к тогдашнему президенту Путину защитить лес. Были официально утверждены митинги в защиту Химкинского леса, создан сайт www.ecmo.ru, на котором представлена ​​актуальная информация о конфликте. Местная оппозиционная газета, Химкинская правда , издаваемая журналистом Михаилом Бекетовым, публиковала статьи, разоблачающие проект как предлог для незаконного захвата лесных угодий.

Химкинские защитники леса не намерены сдаваться

Изначально это был локальный конфликт – шла борьба между местными жителями и властями городского округа Химки и Московской области. Поначалу федеральные власти (включая Минтранс) дистанцировались от проблемы. Действительно, все документы (приказ 367-р Стрельченко и приказ 358/16 Громова), касающиеся прохождения маршрута по территории Лесопарка, были подписаны на местном уровне. Как и в советское время, все обращения жителей, в том числе и к Президенту России, направлялись в местные органы власти. Чуть позже жители получили поддержку Мосгордумы, Департамента природных ресурсов города Москвы, КПРФ и «Яблока» — что вполне естественно в ситуации планомерного уничтожения «зеленых легких» на севере Москвы.

Действия «команды Громова» вряд ли соответствовали ситуации – были попытки запрета митингов и травли активистов. В одном случае полиция Химок оштрафовала молодого человека, который раздавал приглашения на ОФИЦИАЛЬНЫЕ общественные слушания по поводу расширения Бусиновской развязки – начала строительства трассы. Сами слушания (на которых присутствовало около 500 местных жителей) власти превратили в бутафорию, закрыли их, как только началось обсуждение, и даже не попытались организовать что-то похожее на диалог. Это только разозлило протестующих. Ситуация значительно осложнилась после покушения на Михаила Бекетова в ноябре 2008 года. Хотя официальных результатов расследования пока нет, многие химчане не сомневаются в причастности к нападению местных властей.

Апофеоза битвы достигла кампания по выборам мэра Химок в 2009 году: несмотря на то, что мэру Стрельченко удалось остаться у власти, экологи считают, что главной цели они достигли. Во время предвыборной кампании Стрельченко был вынужден отменить приказ 357-р, утверждавший схему проезда через лесную полосу. И постановление Громова 358/16 вскоре постигла та же участь — его отменили через несколько недель после того, как экологи обратились в суд.

Битва обостряется

Победа химкинских экологов в начале 2009 года поставила сторонников проекта в неловкое положение. С одной стороны, проект был практически готов, и переговоры с европейскими инвесторами вступили в завершающую фазу. С другой стороны, у проекта до сих пор не было документов, легализующих отвод земли, что прямо противоречит действующему законодательству. Общественное мнение все больше склонялось на сторону экологов, пользующихся поддержкой многих экологических и правозащитных организаций. Кроме того, химкинским экологам удалось заручиться поддержкой европейских инвесторов. На встрече «зеленых» с представителями правления ЕБРР директора проявили серьезный интерес к проблеме и даже пообещали инициировать собственный, независимый процесс оценки альтернативных схем трассы, с независимыми экспертизами и общественными слушаниями. .

У лоббистов было два варианта. Первый заключался в том, чтобы выполнить законные требования экологов и найти компромисс. Это повлекло бы за собой пересмотр проекта и снижение прибыли. Второй — использование «тяжелой артиллерии» для подавления оппозиции и снятия давления с европейских инвесторов. Они фактически являются самым слабым звеном во всем проекте: в Европейском Союзе вопросам экологии традиционно уделяется особое внимание, а за работой таких организаций следят гораздо тщательнее, чем в России. Но если инвесторы уйдут, вместе с ними уйдет не менее двух третей проектного финансирования, что в нынешних экономических условиях сделает проект нежизнеспособным.

Как бы то ни было, был выбран второй вариант и в первой половине 2009 года были предприняты первые законодательные шаги. Статья 86 Лесного кодекса категорически запрещает любое изменение назначения лесопарковой зоны, но без этого строительство является незаконным. Это означает, что планировщики потратили несколько лет на работу над проектом, который априори не соответствовал требованиям законодательства. Конечно, проектная документация (и ОВОС) всячески обходит стороной вопрос о статусе земель Химкинского лесопарка: она описывается как «защитный лес» или «водоохранная зона». Но очевидного не скроешь и статус земли в итоге установился. Когда стало ясно, что защитники леса юридически неприступны, губернатор Громов был вынужден отменить свой указ.

Имеются прецеденты нарушения статьи 86. Распоряжением Президента Путина от 12 июня 2008 г. N 850-р часть территории Шереметевского лесопарка была переведена в транспортные угодья для строительства железнодорожной ветки на Шереметьево. Однако в случае с Химкинским лесом общественная реакция была бы настолько сильной, что премьер-министр попал бы под огонь критики. Поэтому под видом незначительных изменений, связанных с «заготовкой леса», в 2009 году в Лесной кодекс были внесены «доработки».а статья 86 просто исчезла. Но были и другие ограничения: статья 11 Федерального закона № 172-ФЗ запрещает изменение назначения земель лесного фонда при наличии альтернативных участков для объектов капитального строительства. В Минтрансе, естественно, клялись бы, что альтернатив нет, но произошла путаница: замминистра транспорта Олег Белозеров в официальном письме за год до этого признал, что другие варианты есть. Это отсутствие координации показывает, что вдохновителям проекта, вероятно, приходилось действовать в спешке. Развивающаяся ситуация означала, что они находились под давлением и не могли работать по своему тщательно подготовленному плану.

Несмотря на продолжающиеся правовые неувязки, в ноябре 2009 года был сделан следующий шаг: Путин подписал Распоряжение № 1642, согласно которому земельные участки в центре Химкинского лесопарка фактически будут преобразованы в земли под транспорт. Трудно сказать, какие аргументы заставили его принять столь сомнительное решение. Попутно заметим, что это не единственный случай, когда премьер-министр, прикрываясь высоким рейтингом, продвигает проекты, вредные для окружающей среды и основанные на сырьевой концепции экономического развития. Самый свежий пример — скандал с Байкальской бумажной фабрикой.

Физика учит нас принципу действия и противодействия, применимому и в этом случае. Столь очевидная и серьезная атака на природоохранное законодательство и «зеленое» движение не могла не вызвать реакции гражданского общества как в России, так и за ее пределами. Понятно, что проблема не только в Химкинском лесу. Это всего лишь полигон для отработки методов коммерческого освоения заповедных территорий. В это время, например, разрабатывались эскизные планы ЦКАД: по аналогичной методике предполагается «освоить» более 100 000 га подмосковных лесов.

Не исключено, что сторонники проекта могут попытаться завершить стадию проекта, требующую применения силы.

Это привело к прямому обращению Гринпис и Российского WWF к потенциальным инвесторам проекта. Они также призвали Европейскую партию зеленых отказаться от участия в проекте, если не будет выбрана схема объезда трассы Химкинского лесопарка. Обращение не осталось без ответа – по инициативе Европейской партии зеленых Европарламент принял резолюцию, предупреждающую европейских инвесторов о неприемлемости участия в проекте. Международная организация Bankwatch, следящая за соблюдением закона в инвестиционной деятельности банков ЕС, начала внимательно следить за развитием событий. В дело вмешался даже Сенат Франции — сенатор и бывший министр экологии Франции Доминик Войне лично предупредил компанию Vinci о неприемлемости участия в проекте, разрушающем окружающую среду. Стоит отметить, что российскую Думу эта проблема явно волнует меньше, чем французский Сенат. Но в этом году более 40 экологических организаций из России и СНГ уже обратились с такой же просьбой к потенциальным инвесторам – отказаться от участия в проекте до тех пор, пока Химкинский лес не станет безопасным.

Химкинские защитники леса тоже не собираются сдаваться. Они уже подали иск в Верховный суд с требованием признать незаконным указ Путина № 1642. Первое судебное заседание состоится в марте. Они планируют направить обращение в зарубежные экологические организации с просьбой присоединиться к кампании по оказанию давления на европейских инвесторов.

Надежды на европейское вмешательство

Приходится, к сожалению, констатировать, что конструктивного решения экологических конфликтов между властью и олигархами с одной стороны и гражданским обществом с другой пока не удавалось. Совершенно очевидно, на что рассчитывают лоббисты проекта: на общую пассивность по отношению к вопросам, не затрагивающим напрямую ни жилье, ни доходы людей. Другими словами, относительно «легкие» меры, т.е. Подкуп, запугивание и, возможно, арест небольшого числа активистов могли бы быть использованы для того, чтобы протолкнуть проект, не вызывая большого общественного резонанса. Они, видимо, также просчитали, что привлекательность вложений в проект (достигаемая, как мы помним, за счет использования «ничейных» лесных территорий) может перевесить возможные имиджевые риски для европейских банкиров. Не исключено, что сторонники проекта могут попытаться завершить этап проекта, требующий применения силы — вырубки деревьев и преодоления сопротивления местных жителей — до того, как европейские банки будут окончательно привлечены к проекту, тем самым приняв на себя удар от них.

Зеленые рассчитывают прежде всего на своих европейских коллег, российское гражданское общество и на активную поддержку жителей Москвы и области.