«Ламборджини» или «Ламборгини»: как правильно? — АвтоМания

Уверены, что правильно произносите названия автомобильных марок? А как насчет Lamborghini? Итальянская марка и ее модельный ряд дают огромное количество поводов для дискуссий и споров в правильности произношения. Впрочем, после прочтения статьи от наших коллег из «АвтоВести», вы узнаете истину.

Читайте также: «МицубиСи» или «МицубиШи»?

Борьбу за правильное произношение названия марки и ее моделей придется вести сразу по двум фронтам: марка-то названа по фамилии итальянского основателя, а вот некоторые ее автомобили – по именам и названиям пород быков, насаживавших на рога всяких тореадоров в солнечной Испании. Поэтому для начала разберемся с итальянской составляющей, а в следующем выпуске уже возьмемся за испанскую фонетику.

Итак, начнем с основателя компании Ферруччо Ламборгини (да, именно «-гини»). Чтобы понять, почему нужно произносить именно так, следует обратиться к сводной таблице итальянско-русской практической транскрипции – это такой свод правил, транскрибирование по которым в русском языке принято за норму.

Так вот, звуки «г» и «дж», согласно этой таблице, живут по соседству, и все очень зависит от того, в каком месте слова стоят обозначающие их буквы и с какими другими буквами сочетаются. Эта зависимость вполне может запутать не особо интересующегося фонетикой человека, так что важно просто запомнить, что буквосочетание gh читается как «г». Поэтому – «Ламборгини». А буквосочетание «gg» читается как «дж» перед гласными «е» и «i» и как «гг» во всех остальных случаях. А буквосочетание «gu» может читаться как «гу», а может – как «гв». А вот… так, ладно. Что-то мы увлеклись.



Нет, ну в самом деле: вы никогда не задумывались, что всем нам известные спагетти по-итальянски пишутся как spaghetti, однако никому не приходит в голову говорить «спаджетти»?

На этом, казалось бы, можно заканчивать — все оказалось легко и просто… Но нет! В итальянском языке тоже есть поводы для дискуссий. Помните такой шикарный суперкар, как Lamborghini Countach? Эталон мечтаний любого мальчишки, каноничный старожил постеров, календарей и вкладышей в жевательных резинках. А как вы произносите название модели? «Коунтач»? «Каунтач»?

«Правильно — «Кунташ». Как итальянский восторженный возглас «кунташ», — говорит переводчица Ольга Фирсова. Но правильно ли это? Сами итальянцы на форумах пишут, что скорее более правильным вариантом будет «Кунтач». Вообще это слово из пьемонтского диалекта, а итальянские диалекты, как водится, к стандартному наречию имеют мало отношения.

Подскажите друзьям, как правильно произносить Lamborghini!

Ламборджини или Ламборгини — как правильно? | Образование | Общество

Отвечает Есения Павлоцки, лингвист-морфолог, эксперт института филологии, массовой информации и психологии Новосибирского государственного педагогического университета.

Не всё русскому человеку думать, зво́нит он или звони́т, залезает или залазит, ложит или кладёт. Бывает и такое, что случается употребить какую-нибудь «экзотику», а там тоже не без вопросов. Вот, скажем, итальянская марка машины Lamborghini — Ламборгини или Ламборджини? Конечно, Ламборджини, скажут носители языка в своём большинстве, но, увы, допустят ошибку. Давайте разберемся, почему это ошибка и почему она так частотна.

Вопрос сложности конкретного языка неоднозначен и требует рассмотрения с разных точек зрения, но русский язык всё же часто называется в числе самых трудных в изучении. Носители русского языка этим ужасно гордятся и сочувствуют иностранцам, пытающимся его освоить: непросто разобраться с нашими ударением, видом, падежами, а наша фонетика, конечно же, исключительно сложна. Чем нас самих можно напугать? Ну, разве что китайским или навахо. Поэтому у многих из тех, кто начал изучение иностранных языков с английского на базе русского, вызывает большое удивление фонетика испанского, французского и итальянского языков. Вот испанский стакан un vaso: [ун вазо] — радостно читаем мы. Но нет — un vaso [умбасо], а beaucoup — [боку].

Lamborghini, как известно, итальянская компания, названная так по имени Ферруччо Ламборгини (итал. Ferruccio Lamborghini). А в итальянском языке есть ряд строгих фонетических правил, в числе которых следующие: буква g читается как  [ дж ] перед е и i. Перед гласными a, o, u и согласными (кроме n) буква g читается как [ г ]. Для сохранения звучания [ г ] перед гласными i, e используется диаграмма gh. Для сохранения звучания [ дж ] перед гласными a, o, u используется диаграмма gi.

Вендетта на бензине. 10 знаменитых «Ламборгини»

Первым автомобилем «Ламборгини» в 1964 году стало купе 350 GT. Машину хорошо приняли на автосалоне в Женеве, где сразу стало ясно, что новый производитель способен бросить вызов самой «Феррари».
© Flickr.com / Alden Jewell

Двумя годами позже «Ламборгини» представила автомобиль Miura, названый в честь славившейся своими свирепыми быками испанской ганадерии. 12-цилиндровый двигатель объёмом почти четыре литра обладал мощностью в 350 л.с., а по максимальной скорости Miura опередила предыдущие модели фирмы – новая машина разгонялась до 290 км/ч.
© Flickr.com / Andrew Bossi

Представленный в 1967 году «Ламборгини» Espada был одним из первых автомобилей с автоматической коробкой передач. Фирма разработала эту машину вместо Islero, не пользовавшейся у покупателей популярностью. Все было построено 1217 экземпляров Espada, это была самая востребованная на тот момент машина «Ламборгини».
© Flickr.com / Janos Tamas

В 1974 году компания добилась значимого прорыва, представив новый суперкар Countach. Дизайнером автомобиля выступил Марчелло Гандини, автор Miura. Этот автомобиль превзошёл все предыдущие проекты марки по популярности и во многом предопределил дальнейшее развитие «Ламборгини».
© Flickr.com / Aaron Rosenberg

Шестнадцатью годами позже на смену Countach «Ламборгини» выпустила суперкар Diablo. Новинка сохранила общие мотивы предшественницы, но в целом обладала уже куда более утончённым дизайном и выглядела не так угловато. Diablo оснащался 6-литровым двигателем, сделавшим его самой быстрой «Ламборгини» на тот момент – максимальная скорость машины оценивается в 325 км/ч.
© Flickr.com / Ben

В 2001 году ещё большего успеха добился автомобиль Murcielago. Он выпускался вплоть до ноября 2010 года, и в общей сложности было построено 4099 экземпляров, что делает этот автомобиль самым массовым «Ламборгини» с 12-цилиндровым двигателем.
© Flickr.com / Ben

Буквально в прошлом году «Ламборгини» прекратила производство спорткара Gallardo, флагманской модели, пришедшей на смену Murcielago. Gallardo обладала меньшими габаритами и мощностью и позиционировалась как конкурент «Феррари» 458 Italia. В общей сложности было собрано свыше 14 тысяч Gallardo в различных модификациях.
© Flickr.com / Grantuking

В 2007 году «Ламборгини» представила во Франкфурте автомобиль Reventon стоимостью около миллиона евро. Был выпущен всего 21 экземпляр этой машины, одна из которых – для музея марки. Reventon способен разогнаться до 358 км/ч, что делает этот автомобиль самым быстрым в линейке «Ламборгини».
© Flickr.com / Damian Morys

Прошлый год ознаменовался для «Ламборгини» выпуском концепта Egoista, построенного к полувековому юбилею основания марки. Автомобиль существует в единственном экземпляре. Это полноприводное купе с единственной дверью и пятилитровым 10-цилиндровым двигателем.
© Пресс-служба Lamborghini

Самым свежим автомобилем «Ламборгини» является Huracan, дебютировавший на автосалоне в Женеве в марте 2014 года. Автомобиль имеет ряд общих деталей и решений с «Ауди» R8 и считается конкурентом «Макларен» MP4-12C и «Феррари» 458.
© Newspress.co.uk

Вендетта на бензине. 10 знаменитых «Ламборгини»

Первым автомобилем «Ламборгини» в 1964 году стало купе 350 GT. Машину хорошо приняли на автосалоне в Женеве, где сразу стало ясно, что новый производитель способен бросить вызов самой «Феррари».
© Flickr.com / Alden Jewell

Двумя годами позже «Ламборгини» представила автомобиль Miura, названый в честь славившейся своими свирепыми быками испанской ганадерии. 12-цилиндровый двигатель объёмом почти четыре литра обладал мощностью в 350 л.с., а по максимальной скорости Miura опередила предыдущие модели фирмы – новая машина разгонялась до 290 км/ч.
© Flickr.com / Andrew Bossi

Представленный в 1967 году «Ламборгини» Espada был одним из первых автомобилей с автоматической коробкой передач. Фирма разработала эту машину вместо Islero, не пользовавшейся у покупателей популярностью. Все было построено 1217 экземпляров Espada, это была самая востребованная на тот момент машина «Ламборгини».
© Flickr.com / Janos Tamas

В 1974 году компания добилась значимого прорыва, представив новый суперкар Countach. Дизайнером автомобиля выступил Марчелло Гандини, автор Miura. Этот автомобиль превзошёл все предыдущие проекты марки по популярности и во многом предопределил дальнейшее развитие «Ламборгини».
© Flickr.com / Aaron Rosenberg

Шестнадцатью годами позже на смену Countach «Ламборгини» выпустила суперкар Diablo. Новинка сохранила общие мотивы предшественницы, но в целом обладала уже куда более утончённым дизайном и выглядела не так угловато. Diablo оснащался 6-литровым двигателем, сделавшим его самой быстрой «Ламборгини» на тот момент – максимальная скорость машины оценивается в 325 км/ч.
© Flickr.com / Ben

В 2001 году ещё большего успеха добился автомобиль Murcielago. Он выпускался вплоть до ноября 2010 года, и в общей сложности было построено 4099 экземпляров, что делает этот автомобиль самым массовым «Ламборгини» с 12-цилиндровым двигателем.
© Flickr.com / Ben

Буквально в прошлом году «Ламборгини» прекратила производство спорткара Gallardo, флагманской модели, пришедшей на смену Murcielago. Gallardo обладала меньшими габаритами и мощностью и позиционировалась как конкурент «Феррари» 458 Italia. В общей сложности было собрано свыше 14 тысяч Gallardo в различных модификациях.
© Flickr.com / Grantuking

В 2007 году «Ламборгини» представила во Франкфурте автомобиль Reventon стоимостью около миллиона евро. Был выпущен всего 21 экземпляр этой машины, одна из которых – для музея марки. Reventon способен разогнаться до 358 км/ч, что делает этот автомобиль самым быстрым в линейке «Ламборгини».
© Flickr.com / Damian Morys

Прошлый год ознаменовался для «Ламборгини» выпуском концепта Egoista, построенного к полувековому юбилею основания марки. Автомобиль существует в единственном экземпляре. Это полноприводное купе с единственной дверью и пятилитровым 10-цилиндровым двигателем.
© Пресс-служба Lamborghini

Самым свежим автомобилем «Ламборгини» является Huracan, дебютировавший на автосалоне в Женеве в марте 2014 года. Автомобиль имеет ряд общих деталей и решений с «Ауди» R8 и считается конкурентом «Макларен» MP4-12C и «Феррари» 458.
© Newspress.co.uk

Итак, в имени Ferruccio Lamborghini, как мы видим, используется сочетание gh, произносящееся в итальянском языке как [г]. Следовательно, для названия марки машины действует то же правило. Выходит, согласно фонетическим закономерностям языка-источника, машина всё-таки Ламборгини.

Почему допускается ошибка? С фонетикой итальянского языка носитель русского языка в среднем знаком меньше, чем с фонетикой английского. Так, сочетание gh нами вообще не считывается как такое, где h что-либо значит. Мы наверняка знаем, что английская g — это [джи]. Так, видя слово Lamborghini, мы игнорируем h и читаем старую добрую g так, как привыкли.

Как запомнить правило, если есть такая потребность? Обратите внимание на хорошо знакомое абсолютно всем итальянское spaghetti — как вы знаете, совсем не спаджетти.

Сложно сказать, насколько ошибочным считается такая фонетическая трансляция слова в русский язык: всё же единицы произносят слово Lamborghini правильно, а произношение Ламборгини кажется всем странным и ошибочным. Это приводит к тому, что даже знакомый с правилом человек в компании скажет Ламборджини, чтобы быть понятым и не увидеть косых взглядов, а уж тем более — не услышать исправлений и не начать оправдываться и спорить.

Заимствования осуществляются по-разному. В данном случае игнорирование особенностей сочетания gh ввиду незнания правила языка-источника — тоже явление. В конце концов, когда-то, не имея возможности артикулировать сочетание [ги], мы получили выдру вместо гидры — и не жалуемся.

Ламборджини или Ламборгини — как правильно?

Отвечает Есения Павлоцки, лингвист-морфолог, эксперт института филологии, массовой информации и психологии Новосибирского государственного педагогического университета.

Не всё русскому человеку думать, зво́нит он или звони́т, залезает или залазит, ложит или кладёт. Бывает и такое, что случается употребить какую-нибудь «экзотику», а там тоже не без вопросов. Вот, скажем, итальянская марка машины Lamborghini — Ламборгини или Ламборджини? Конечно, Ламборджини, скажут носители языка в своём большинстве, но, увы, допустят ошибку. Давайте разберемся, почему это ошибка и почему она так частотна.

Вопрос сложности конкретного языка неоднозначен и требует рассмотрения с разных точек зрения, но русский язык всё же часто называется в числе самых трудных в изучении. Носители русского языка этим ужасно гордятся и сочувствуют иностранцам, пытающимся его освоить: непросто разобраться с нашими ударением, видом, падежами, а наша фонетика, конечно же, исключительно сложна. Чем нас самих можно напугать? Ну, разве что китайским или навахо. Поэтому у многих из тех, кто начал изучение иностранных языков с английского на базе русского, вызывает большое удивление фонетика испанского, французского и итальянского языков. Вот испанский стакан un vaso: [ун вазо] — радостно читаем мы. Но нет — un vaso [умбасо], а beaucoup — [боку].

Lamborghini, как известно, итальянская компания, названная так по имени Ферруччо Ламборгини (итал. Ferruccio Lamborghini). А в итальянском языке есть ряд строгих фонетических правил, в числе которых следующие: буква g читается как  [ дж ] перед е и i. Перед гласными a, o, u и согласными (кроме n) буква g читается как [ г ]. Для сохранения звучания [ г ] перед гласными i, e используется диаграмма gh. Для сохранения звучания [ дж ] перед гласными a, o, u используется диаграмма gi.

Итак, в имени Ferruccio Lamborghini, как мы видим, используется сочетание gh, произносящееся в итальянском языке как [г]. Следовательно, для названия марки машины действует то же правило. Выходит, согласно фонетическим закономерностям языка-источника, машина всё-таки Ламборгини.

Почему допускается ошибка? С фонетикой итальянского языка носитель русского языка в среднем знаком меньше, чем с фонетикой английского. Так, сочетание ghнами вообще не считывается как такое, где h что-либо значит. Мы наверняка знаем, что английская g — это [джи]. Так, видя слово Lamborghini, мы игнорируем h и читаем старую добрую g так, как привыкли.

Как запомнить правило, если есть такая потребность? Обратите внимание на хорошо знакомое абсолютно всем итальянское spaghetti — как вы знаете, совсем не спаджетти.

Сложно сказать, насколько ошибочным считается такая фонетическая трансляция слова в русский язык: всё же единицы произносят слово Lamborghini правильно, а произношение Ламборгини кажется всем странным и ошибочным. Это приводит к тому, что даже знакомый с правилом человек в компании скажет Ламборджини, чтобы быть понятым и не увидеть косых взглядов, а уж тем более — не услышать исправлений и не начать оправдываться и спорить.

Заимствования осуществляются по-разному. В данном случае игнорирование особенностей сочетания gh ввиду незнания правила языка-источника — тоже явление. В конце концов, когда-то, не имея возможности артикулировать сочетание [ги], мы получили выдру вместо гидры — и не жалуемся.

фото: Shutterstock.com

Как правильно Ламборгини или Ламборджини

Плавные, обтекаемые линии, стремительно несущийся вперед корпус, фееричный, футуристический вид, марка автомобиля класса люкс. Lamborghini. И сразу возникает вопрос: как правильно произносится название автомобиля, Ламборджини или Ламборгини.

Так как правильно?

Для произношения марки авто есть два варианта, и оба, как ни странно, звучат правильно.

• Один вариант, Ламборгини – естественное, изначальное звучание по правилам итальянской фонетики, так как Lamborghini итальянское слово, и является фамилией основателя Ферруччо Ламборгини (Ferrucchio Lamborghini).

В итальянском языке есть определенные правила для прочтения –gh-. Так, перед гласными e, i читаем как «г»: spaghetti (спагетти), Lamborghini (ламборгини), lughi (лаги).

Ферруччо Ламборгини (1916 – 1993) родился в небольшом итальянском городке Ренаццо близ Ченто в семье земледельцев. С детства увлекался техникой и машиностроением. Самостоятельно ремонтировал и отливал детали для машин в фермерском сарае, оборудованном под мастерскую. После войны создал предприятие по производству тракторов и холодильного оборудования.

Хорошо разбираясь в моторах и будучи гонщиком и любителем больших скоростей решил «создать феррари лучше, чем у Ferrari», но ни один автомобиль Lamborghini не был спроектирован для гонок.

 Фабрика по производству автомобилей, носящих фамилию владельца, была основана в 1963 г. Иметь автомобиль марки Lamborghini престижно. Цена на авто начинается от нескольких сотен долларов до нескольких миллионов. Надежное качество, автомобильные новинки позволяют идти в ногу со временем.

• Второй вариант – Ламборджини, хорошо улавливается на слух и понятен для восприятия славянского человека. Комбинация букв –gh- читается как «джи», исходя из английской транскрипции, с которой больше знакомы, чем с итальянской.

Если вы будете произносить марку как Ламборгини, это может вызвать недоумение со стороны окружающих. Поэтому большинство продолжает произносить Ламборджини, как более благозвучное звучание, сложившееся исторически.

Любителям данной марки авто важны характеристики самого железного коня, некоторые сокращенно называют его «ламба», что тоже понятно и не вызывает споров.

Спорткары для общего пользования на обычных дорогах, разгон до 100 км/ч за 2,9 с, максимальная скорость 350 км/ч с известной эмблемой боевого быка на капоте, знаменитый папа-мобиль – также марки Lamborghini.

Теперь вы знаете, как правильно Ламборгини или Ламборджини.

Видео по теме

Подпишитесь на наши интересные статьи в соцетях!

Или подпишитесь на рассылку

Сохрани статью себе в соцсеть!

Как правильно говорить ламборджини или ламборгини википедия

Я давно являюсь поклонником данной марки автомобилей, а потому решил раз, и навсегда разобраться — о чём говорят названия моделей Lamborghini. Статья моя. Информацию брал из разных источников. Пишу блог первый раз, так что сильно не бейте!

В статье будут описаны самые популярные модели, не вдаваясь в технические подробности. Повествования будет вестись в хронологическом порядке: от основания компании и до наших дней.

Поделиться

Продолжая путешествовать по таблицам транскрипций и правилам фонетики, мы наткнулись на настоящую золотую жилу: марка Lamborghini и ее модельный ряд дают огромное количество поводов для дискуссий и споров в правильности произношения. Прочитайте нашу статью. Даже если уверены, что говорите правильно.

Борьбу за правильное произношение названия марки и ее моделей придется вести сразу по двум фронтам: марка-то названа по фамилии итальянского основателя, а вот некоторые ее автомобили – по именам и названиям пород быков, насаживавших на рога всяких тореадоров в солнечной Испании. Поэтому для начала разберемся с итальянской составляющей, а в следующем выпуске уже возьмемся за испанскую фонетику.

Итак, начнем по порядку, с основателя компании Ферруччо Ламборгини (да, именно «-гини»). Чтобы понять, почему нужно произносить именно так, следует обратиться к сводной таблице итальянско-русской практической транскрипции – это такой свод правил, транскрибирование по которым в русском языке принято за норму.

Так вот, звуки «г» и «дж», согласно этой таблице, живут по соседству, и все очень зависит от того, в каком месте слова стоят обозначающие их буквы и с какими другими буквами сочетаются. Эта зависимость вполне может запутать не особо интересующегося фонетикой человека, так что важно просто запомнить, что буквосочетание gh читается как «г». Поэтому – «Ламборгини». А буквосочетание «gg» читается как «дж» перед гласными «е» и «i» и как «гг» во всех остальных случаях. А буквосочетание «gu» может читаться как «гу», а может – как «гв». А вот… так, ладно. Что-то мы увлеклись.

Ну не «спаджетти» же, в самом деле! Кстати, а вы разбираетесь во всех этих спагетти, пастах, пенне и прочих макаронах? Это же тема отдельной дискуссии!

Нет, ну в самом деле: вы никогда не задумывались, что всем нам известные спагетти по-итальянски пишутся как spaghetti, однако никому не приходит в голову говорить «спаджетти»?

Несмотря на убедительные теоретические доводы, мы не могли не обратиться к практикующим лингвистам-переводчикам и, разумеется, к представителям марки Lamborghini в России.

Да, верно говорить «Ламборгини», поскольку, согласно правилам фонетики, сочетание gh в итальянском языке дает звук «г», при том, что если бы название было Lamborgini, тогда действительно было бы «джи». Пресловутое «джини» могло появиться в связи с тем, что далеко не все знакомы с итальянской фонетикой, поэтому вопрос произношения мог решиться интуитивно, а именно путем игнорирования «h». С английским языком вряд ли кто-то стал проводить параллель, поскольку там сочетание gh попадается только у заимствований и везде произносится как «г».

Юлия Красникова, переводчик

Такого же мнения придерживается и Ольга Фирсова, руководитель проектов агентства Eventum Premo, работающего с маркой Lamborghini в России.

На этом, казалось бы, можно заканчивать – все оказалось легко и просто. Но нет! В итальянском языке тоже есть поводы для дискуссий. Помните такой шикарный суперкар, как Lamborghini Countach? Эталон мечтаний любого мальчишки, каноничный старожил постеров, календарей и вкладышей в жевательных резинках. А как вы произносите название модели? «Коунтач»? «Каунтач»?

Lamborghini Countach – признанный культ автопрома конца двадцатого века. Произносить неправильно название этой модели (мы бы даже сказали, имя) – это значит обидеть самого Ламборгини.

«Правильно – «Кунташ». Как итальянский восторженный возглас «кунташ», – говорит Ольга Фирсова. Но правильно ли это?

Возможно, «Кунташ» – это верно с точки зрения английского языка, но сами итальянцы на форумах пишут, что скорее более правильным вариантом будет «Кунтач». Вообще это слово из пьемонтского диалекта, а итальянские диалекты, как водится, к стандартному наречию имеют мало отношения.

Юлия Красникова, переводчик

Как и в случае с Mitsubishi, мнения сторон опять немного разделились, да тут еще и само слово – из диалекта, что добавляет сложности. Хотя частично истина найдена: во-первых, все-таки никаких «Каунтачей» и в помине быть не может. Во-вторых, все наши собеседники сошлись во мнении, что ударение в русскоязычной версии названия ставят в большинстве случаев неправильно: ударным будет первый слог (на «у»). Чтобы окончательно разобраться с этим словом, у нас оставался только один вариант – обратиться к итальянцу, носителю пьемонтского диалекта.

И такой итальянец нашелся. Товарищ Фабио Тинторе из Пьемонта подтверждает: «Кунтач» будет правильнее.

Lamborghini
ПРАВИЛЬНО : Ламборгини
НЕПРАВИЛЬНО : Ламборджини

Countach
ПРАВИЛЬНО : Кунтач или Кунташ
НЕПРАВИЛЬНО : Каунтач, Контач и пр.

Думаете, что и так знаете всю правду про иностранные языки? Как бы не так. Впереди еще много ожесточенных дискуссий по поводу того, как же все-таки правильно произносить те или иные названия – немецкие, итальянские, французские корейские. Филологическая война только начинается, и мы вас еще удивим!

Говорим и пишем по-русски грамотно.

Отвечает Есения Павлоцки, лингвист-морфолог, эксперт института филологии, массовой информации и психологии Новосибирского государственного педагогического университета.

Не всё русскому человеку думать, зво́нит он или звони́т, залезает или залазит, ложит или кладёт. Бывает и такое, что случается употребить какую-нибудь «экзотику», а там тоже не без вопросов. Вот, скажем, итальянская марка машины Lamborghini — Ламборгини или Ламборджини? Конечно, Ламборджини, скажут носители языка в своём большинстве, но, увы, допустят ошибку. Давайте разберемся, почему это ошибка и почему она так частотна.

Lamborghini, как известно, итальянская компания, названная так по имени Ферруччо Ламборгини (итал. Ferruccio Lamborghini). А в итальянском языке есть ряд строгих фонетических правил, в числе которых следующие: буква g читается как [ дж ] перед е и i. Перед гласными a, o, u и согласными (кроме n) буква g читается как [ г ]. Для сохранения звучания [ г ] перед гласными i, e используется диаграмма gh. Для сохранения звучания [ дж ] перед гласными a, o, u используется диаграмма gi.

Итак, в имени Ferruccio Lamborghini, как мы видим, используется сочетание gh, произносящееся в итальянском языке как [г]. Следовательно, для названия марки машины действует то же правило. Выходит, согласно фонетическим закономерностям языка-источника, машина всё-таки Ламборгини.

Почему допускается ошибка? С фонетикой итальянского языка носитель русского языка в среднем знаком меньше, чем с фонетикой английского. Так, сочетание gh нами вообще не считывается как такое, где h что-либо значит. Мы наверняка знаем, что английская g — это [джи]. Так, видя слово Lamborghini, мы игнорируем h и читаем старую добрую g так, как привыкли.

Сложно сказать, насколько ошибочным считается такая фонетическая трансляция слова в русский язык: всё же единицы произносят слово Lamborghini правильно, а произношение Ламборгини кажется всем странным и ошибочным. Это приводит к тому, что даже знакомый с правилом человек в компании скажет Ламборджини, чтобы быть понятым и не увидеть косых взглядов, а уж тем более — не услышать исправлений и не начать оправдываться и спорить.

Заимствования осуществляются по-разному. В данном случае игнорирование особенностей сочетания gh ввиду незнания правила языка-источника — тоже явление. В конце концов, когда-то, не имея возможности артикулировать сочетание [ги], мы получили выдру вместо гидры — и не жалуемся.

Порш или Порше, Ламборгини или Ламборджини? Как правильно произносить названия автомобилей | АвтоGARAGE

Порш или Порше, Ламборгини или Ламборджини? Этот вопрос из серии «Быть или не быть?». Если в компании хотите блеснуть знаниями, тогда эта информация для вас будет очень полезной.

Многие уже с детства произносят марки автомобилей по разному. Кто-то научил или сами вычитали. Но, кто обращал внимание именно на правильность названий автомобилей. Кто интересовался, насколько верны произношения их названий? Это, на мой взгляд очень важно. Ведь мы не говорим на розетку, что она «ризетка» или «в метро» мы не говорим «в метре». Поэтому лучше знать и правильное произношение марок авто, тем более, если вы владелец одного из них.

Итак, вот самые популярные марки авто и самые популярные их «обзывательства».

BMW

Фото youtube.com

Правильное произношение — “Бэ-Эм-Вэ”

Неправильное произношение — “Би-Эм-Дабл-ю”

Почему? А все потому, что аббревиатура BMW переводится как «Bayerische Motoren Werke». В немецком языке нет буквы «дабл-ю», а «W» — это Вэ.

Mitsubishi

Фото carlsonservice.ru

Правильно — Мицубиси

Неправильно —

Мицубиши

Почему?

А дело в том, что в Японском языке, а автомобиль именно из Японии, отсутствует буква «Ш», как таковая. Вместо нее японцы произносят букву «Щ» или даже с мягким знаком «ЩЬ», но это чтобы было более понятно. А так, у японцев эта буква «щь» больше напоминает «с». Но никак не «Ш». Поэтому «Мицубиси» — правильно, а «Мицубиши» — нет.

Lamborghini

Фото kazan. redeemauto.r

Правильно — Ламборгини

Неправильно — Ламборджини

Автомобиль из Италии. В Италии на самом деле буква «g» звучит как «джи», а вот если к ней приставить «h», то получается «Г». Поэтому «Ламборгини», а не «Ламборджини».

Porsche

Фото fishki.net

Существует целых три произношения этой модели авто: Порш, Пóрше, Поршé. Какое же верно?

Запомните, что «Порш» вообще лучше не произносить. Это не правильно! Ударение на последнюю букву «Поршé» тоже не очень верно.

Правильнее всего будет произносить «Пóрше»

Дело в том, что по правилам немецкого языка все ударения в словах ставятся на первый слог. Конечно, есть редкие случаи, но не этот. Правильно делать ударение на первую букву «О» — Пóрше и только так.

Renault

Фото dd-tuning.md

Куда сложнее с французским автомобилем.

Вы удивитесь, но правильно название автомобиля произносится не «Рено», как это принято у нас, а «Рёно«. Удивлены? Я тоже!

Конечно же вряд ли вы начнете сразу так правильно произносить это слово «РЁНО», да еще и французской буквой «Р». А вот такое знание поможет выделиться в компании, где-то за бокальчиком пива, например.

Logan

Фото vectorlogofree.com

Правильно — Лóган или Логáн?

Сейчас найдутся те, кто скажет, что в французском языке ударение также ставится на последний слог, однако это ошибочное мнение. Нет, все правильно, французы действительно ставят ударение на последний слог, однако «Логан» — слово, которое произошло из Шотландии и оригинальное название имеет ударение только на первый слог.

Но, если вы француз, то можно и на первый поставить. Так что эта марка универсальна. Правильно и так, и так.

Теперь вы знаете, как произносить ПРАВИЛЬНО популярные марки автомобилей. Расскажите это своим друзьям и знакомым ,если они этого не знают!

Спасибо за внимание! Ставьте пальцы вверх и подписывайтесь!

10 ошибок в произношении названий известных брендов

10 ошибок в произношении названий известных брендов

Вы уверены, что правильно произносите названия всемирно известных зарубежных фирм и компаний?

Например, Nike, Lamborghini, Porsche, Moet & Chandon ? А как правильно произносить знаменитые Levi`s, Xerox, Samsung, Mitsubishi, не говоря уже о Hyundai?

willad.ru

willad.ru

1. Ламборгини.

Итальянский производитель дорогих спортивных автомобилей называется «Ламборгини». Согласно правилам чтения в итальянском языке, если после «g» стоит «h», то оно читается как «Г». Однако в России настолько распространено неверное произношение «Ламборджини», что даже система автопоиска Google выдает именно его. Но если сказать Lamborghini привычным способом итальянцу, на вас посмотрят как на идиота, нанесшего серьезное оскорбление.

willad.ru

2. Найки.

Название бренда происходит от имени богини победы Ники и в оригинале звучит «Найки». Именно так его произносят в Соединенных Штатах. Однако незнание данного факта с одной стороны, и правила чтения английского слова «nike» с другой стороны, привели к широкому распространению в Европе в целом и в России в частности неправильной транскрипции «Найк». Неправильное в сущности название не только прижилось и закрепилось, но и используется в названии официального представителя компании в России.

willad.ru

3. Хенде.

В переводе с корейского «Hyundai» означает «современность». Правильная русская транслитерация этого слова — «хёндэ» с ударением на последний слог. В российской рекламе название деликатно стараются не произносить, ограничиваясь лишь англоязычным написанием, хотя на официальном сайте компании используется написание «Хендэ». В народе же корейского автопроизводителя именуют и «Хёндай», и «Хюндай», и даже «Хундай».

willad.ru

4. пОрше.

Произносится «Порше» с ударением на первый слог по имени основателя компании Фердинанда Порше. Россияне либо путают ударный слог, либо теряют окончание, задаваясь вопросом, почему же тогда не читается конечная «e» в названии люксового внедорожника Cayenne (Порше Кайенн).

willad.ru

5. Бэ-Эм-Вэ.

Глупо конечно, но некоторые борцы за правильное называние всего и вся уверяют, что нужно говорить «Би-Эм-Дабл-Ю». Не нужно — потому что «Бэ-Эм-Вэ» — это абсолютно адекватное произношение для BMW, немецкого автомобилестроителя, чье название, как известно, произошло, сократившись от Bayerische Motoren Werke. В немецком языке буквы, вошедшие в бренднейм, называются именно так, и W — это «Вэ».

willad.ru

6. Моет э Шадон.

Вопреки распространенному в России мнению, в имени всемирно известной марки шампанских вин при произнесении убирается не «т» в слове Moёt, а «н» в слове Chandon. Союз «и», представленный в имени амперсандом, читается, как и положено по-французски, «э».

willad.ru

7. Левис.

Тщательные исследования выявили, что оба варианта уже давно и прочно вошли в общее употребление, и даже в США бытуют оба варианта. Люди продолжают интересоваться, спорить, доказывать, но вся доказательная база в этом случае сводится к двум моментам: носители английского языка чаще всего говорят Ливайз, потому что по правилам английского имя Levi читается как «Ливай»; но создателя первых джинс звали Леви. Леви Штраусс был немецким евреем, при рождении получившим имя Loeb. В 18 лет он переехал из родной Баварии в Сан-Франциско, и его имя для удобства произнесения в Штатах превратилось в Леви. И если следовать грамматике английского языка, то правильней «Левис».

willad.ru

8. Зирокс.

Удивительно, но на самом деле «зирокс», а не «ксерокс». В Штатах начальную букву «X» всегда читают как «З». «Зена — королева воинов» тоже, кстати, пишется «Xena». Но в России с самого первого копировального аппарата Xerox называли именно ксероксом, и сейчас никто уже не поймет, о чем идет речь, если услышит «зирокс».

willad.ru

9. Самсон.

Samsung произносят в России, как «Самсунг», но более правильно «САмсон» , с ударением на первом слоге, что в переводе означает «три звезды».

willad.ru

10. Мицубиси.

Российское представительство японского автомобилестроителя Mitsubishi в своей последней кампании сделало акцент на варианте «Митсубиши». Предпоследний звук в японском языке в действительности читается как нечто среднее между «с» и «ш», но ближе к «с», чем к «ш», поэтому подавляющее большинство японистов и переводчиков с японского языка продолжают настаивать на «Мицубиси».

willad.ru

Ну а теперь может быть для кого то далекая тема, но все же — шпаргалка с правилами произношения имен дизайнеров и названий брендов.

willad.ru

Alexander McQueen – с именем Александр проблем не возникает, а вот его фамилия часто произносится неправильно: нужно говорить МаккуИн вместо МаккУин.

Azzedine Alaia – три гласных в фамилии этого дизайнера не должны вас пугать, его зовут Аззедин Алайя.

Badgley Mischka – это вовсе не имя одного человека, а фамилии основателей этого дизайнерского бренда Марка Бэджли и Джеймса Мишки.

Balmain – на англоязычный манер название этого бренда произносят как «БальмЕйн», но у него французские корни, поэтому правильно будет «БальмАн».

Bulgari – ювелирный бренд звучит как «БУлгари», а не «БАлгари».

Burberry – с этим английским брендом возникает масса разночтений, и, чтобы не запутать вас, мы не будем их перечислять: правильный вариант – «Бёрбери».

Carolina Herrera — первая буква в фамилии дизайнера оказывается немой, поэтому «КаролИна ЭрЭра».

Cartier – с ударением на последний слог правильным будет «КартьЕ».

Céline – несмотря на мнимый значок ударения над буквой Е, правильным будет ставить ударение на последний слог: «СелИн».

Chloé – это истинно французская марка, ее название произносят на французский манер «КлоЭ», а не «ХлОе».

Christian Louboutin – знаменитого обувщика зовут КРИСТИАН ЛУБУТАН, а его обувь сокращенно называют «Лубис».

Christian Lacroix – знакомьтесь, Кристиан Лакруа, а последняя буква в его фамилии не читается.

Comme des Garçons – этот японский бренд свое название произносит на французский манер, поэтому правильным будет «Ком де ГарсОн» без конечных букв С.

Dolce & Gabbana – выучить наизусть и никогда не делать ошибки, это же «ДОльче Энд ГаббАна».

Dsquared – сложное название этого итальянского бренда представляет собой игру слов, которая читается как «ДискуЭрт».

Emilio Pucci – Эмилио в данном случае именно ПУччи с ударением на первый слог, но никак не ПУси и не ПУкки.

Etro – итальянский бренд имеет ударение именно на первую букву, поэтому «Этро», а не «ЭтрО».

Hermès – в России долгое время этот бренд именовали не иначе как «ГермЕс», хотя правильной версией с учетом французской фонетики будет более короткое название «ЭрмЭ» с ударением на последний слог.

Hervé Léger – бандажные платья производит марка «ЭрвЭ ЛэжЭ», но точно не какой-нибудь Херв Леджер.

Giambattista Valli – это ЖАМБАТТИСТА ВАЛЛИ, а его коллега Gianfranco Ferre звучит не иначе как ЖанфрАнко ФеррЭ.

Giorgio Armani – обижать великого дизайнера не стоит, поэтому запомните, что верно его имя звучит как «ДжОрджо АрмАни».

Givenchy – не Дживенчи, не Гивенчи, а только ЖиваншИ.

Jean-Paul Gaultier – с Жаном-Полем все просто, а вот с фамилией бывают загвоздки – она звучит как «ГотьЕ».

Jimmy Choo – марка обуви и АКСЕССУАРОВ произносится как ДжИмми ЧУ.

Guess – пожалуйста, только не ГуЁс, а просто «ГЕс».

Lacoste – читается как пишется, но с ударением на букву О.

Loewe – как только не коверкают название этой испанской марки, хотя звучит она вполне просто: «ЛоЭвэ».

Louis Vuitton – не ЛуИс, а ЛуИ, и не ВьютОн, а ВюитОн. Запишите себе как шпаргалку!

Marchesa – по итальянским правилам название нужно читать как «МаркЕза», а не «МарчЕза».

Miu Miu – почти как мяукающая кошка: «МИу МИу».

Moschino – название бренда происходит от фамилии его основателя ФрАнко МоскИно.

Nina Ricci – по аналогии с ГУЧЧИ произносим Риччи.

Proenza Schouler – на названии этого американского бренда можно практически «язык сломать». Запомните, как читается правильный вариант: «ПроЭнза СкУлер».

Ralph Lauren – верным будет произношение ЛОрен, а не ЛорАн, потому что это американский бренд.

Salvatore Ferragamo – вдыхайте глубоко и тренируйтесь: «СальватОрэ ФеррагАмо».

Sergio Rossi – не Серхио, как в Испании, а СЭржо, на итальянский манер.

Sonia Rykiel – с Соней все понятно, а фамилия дизайнера читается как «РикЕль».

Tommy Hilfiger – это простое имя у многих почему-то вызывает трудности. Верно будет говорить «ТОмми ХилфИгер».

UGGs – не «уггс», а «агс», что, впрочем, не мешает всем называть эту обувь просто уггами.

Versace – говорим «ВерсАче» с ударением на предпоследний слог.

Vionnet – не «Вайонет» на английский манер, а «ВьоннЭ» с потерянной последней буквой.

Yves Saint Laurent – это имя в связи с выходом биографического фильма теперь у всех на слуху, так что не делайте ошибок, это же «Ив СЭн ЛорАн» и никто больше.

willad.ru

Источник: feelgoodnews.moscow

5 моделей Lamborghini, которые вы произносите неправильно | Новости

Lamborghini Huracan LP580-2 2016 года

Автомобили.com фото Анджелы Коннерс

Давайте рассмотрим: на данный момент мы помогли нашим соотечественникам-американцам понять, как произносится несколько различных иностранных автомобильных брендов, таких как Audi («OW-dee»), Porsche («POR-shuh») и Jaguar («JAG»). -Вы»). Вы могли бы подумать, что такое имя, как Lamborghini, будет сложным, но большинство американцев на самом деле понимают его правильно, поэтому мы не будем вдаваться в подробности об отце-основателе Ферруччо Ламборджини и его стремлении разозлить Энцо Феррари и победить его самостоятельно. игра, которая привела к созданию компании в 1963 году (но история, стоящая за ней — это , определенно занимательная, если вы ищете кроличью нору Google).

Связанный: 2019 Lamborghini Urus First Drive: суперкар, загоняющий скот на внедорожник

В наши дни Lamborghini фактически принадлежит Volkswagen Group через его дочернюю компанию Audi (скажем это еще раз с нами… OW-deeeee ), поэтому, если вы внимательно посмотрите на некоторые модели Lambo 10-летней давности, вы обнаружите общие мультимедийные системы, переключатели и органы управления от моделей Audi той же эпохи.

Lamborghini Huracan Performante 2018 года

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

Произношение Lamborghini — не самая сложная часть (это «LAM-bor-GEE-nee»). Но произнести некоторые названия автомобилей Lamborghini может быть непросто. Прежде всего, знайте, что, несмотря на то, что Lamborghini является итальянским брендом, почти все названия автомобилей компании на самом деле являются испанскими словами и именами собственными. Большинство из них — это либо имена известных испанских быков, используемых в соревнованиях по корриде, либо породы быков, используемых для этой цели.Из этого правила есть несколько исключений, и мы будем указывать на них в дальнейшем.

Ниже приводится краткое изложение того, как произносятся некоторые из наиболее популярных названий автомобилей Lamborghini.

Произносится «мур-СИЕЛЛ-назад», он был построен в 2001-10 годах как преемник Diablo и назван в честь быка, который пережил 24 удара мечом в битве 1879 года, в которой он выступил так превосходно, что ему удалось сохранить жизнь. Интересный факт: слово «murciélago» на самом деле означает «летучая мышь» по-испански.

Произносится как «га-яр-до» и производился в 2003-13 годах, Gallardo с двигателем V-10 назван в честь породы боевых быков.Двойная буква «L» в названии произносится как «Y» на испанском языке, поэтому это , а не «gah-LAR-doh»… doh !

Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder 2016 года

Cars.com, фото Эвана Сирса

Произносится «oo-ra-KAHN», он заменил Gallardo в 2015 модельном году и в переводе с испанского означает ураган.Он также назван в честь быка, который сражался в 1879 году.

Произносится «OO-rooss», второй внедорожник Lamborghini (помните LM002?) Назван в честь породы, которая является диким предком домашнего скота, который мы знаем сегодня.

Произносится «KOON-tosh» и один из немногих Lamborghini, который не назван в честь быка или породы, это на самом деле производное от слова на диалекте пьемонтского диалекта, используемого северными итальянцами как выражение удивления или тревоги, или даже «Вау!»

Ещё от Cars.ком:

Конечно, есть много других автомобилей из истории Lamborghini, на которые мы могли бы взглянуть, все из которых используют названия, связанные с боями быков (Jalpa, Urraco, Miura, Islero, Jarama, Veneno, Diablo, Reventón), но есть несколько, которые не имеют отношения к корриде (Sesto Elemento, Centenario, Sián), но по-прежнему используются на испанском языке.

Lamborghini Urus 2019 года

Автомобили.com фотографии Брайана Вонга

У вас есть идея для слова, фразы, марки или транспортного средства, связанного с автомобилем, которое вы бы хотели знать, как правильно произносить? Напишите нам и дайте нам знать!

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

доля

Глава Детройтского бюро Аарон Брэгман вырос в районе Детройта, происходит из автомобильной семьи и живет в Анн-Арборе, штат Мичиган. Электронная почта Аарон

Названия машин, которые вы, вероятно, все это время произносили неправильно

Считаете себя автолюбителем? Хотя вы и энтузиазм автовладельца, и хороший водитель — это часть вашего общего уличного доверия, во многом это сводится к умению говорить о крутящем моменте .

И то, что многие из нас могут потерять, демонстрируя наше автомобильное мастерство, — это разделка произношения названий брендов или моделей так же плохо, как Ким из Кэт и Ким произносили «шардоне» (она сказала «кар-дон»). -ае ‘, для протокола).

Некоторые могут показаться очевидными, в то время как другие могут вызвать споры в офисе, но есть некоторые производители названий автомобилей, которые утверждают, что люди просто не могут понять.

И хотя буквенно-цифровые системы именования популярны в наши дни, особенно среди люксовых брендов, остается вероятность появления умных, запутанных или прямолинейных непонятных названий.

Чтобы освежить в памяти нашу автомобильную речь, мы попросили представителей некоторых крупных автомобильных брендов Австралии поделиться ошибками в произношении, которые их преследуют, и установили рекорд.

А теперь пишем их по буквам? Это совсем другое дело.

Škoda — «Shko-dah»

Большинство людей не обращают внимания на звук «шшш» в начале названия этого чешского производителя.

Octavia — «Oct-ah-via»

Средний слог — это «ах», а не «ай» в названии среднего предложения Skoda.

Karoq — «Cah-rock»

Не позволяйте букве «q» вводить вас в заблуждение — для того, чтобы произнести название меньшего внедорожника Skoda, не требуется никаких сложных движений ног.

Kamiq — Kam-ick

Новый компактный кроссовер Skoda заканчивается скорее «ick», чем «eek».

Порше — Поршух

Плохое произношение Porsche настолько распространено, что немецкий производитель автомобилей выпустил видео на YouTube, чтобы помочь людям понять это правильно. Вы можете посмотреть это здесь.

С ударением на второй слог.

Taycan — «Tie-karn»

Первый электромобиль Porsche также страдал от проблем с произношением, что вызвало еще одно видео на YouTube, которое вы можете посмотреть здесь.

При правильном немецком произношении «w» превращается в «v», но в остальном представитель Volkswagen сказал нам, что «Volks-wah-gen» подойдет.

Тем не менее, стоит отметить, что в региональных диалектах буква «V» в Volkswagen часто произносится как буква F (следовательно, это происхождение слова, обычно используемого в английском разговоре: люди!).

Touareg — «Tooa- reg ‘

Однако, по словам представителя Volkswagen, «автомобиль получил свое название от сахарского племени, произносится как« twa-reg »».

Ghibli — «Гибли»

Возможно вам понравится

Подробнее

Хотя при названии роскошного представительского автомобиля Maserati возникает соблазн смягчить первый слог на европейский манер — «zhee» — на самом деле он имеет жесткую букву «g», как и «g» в «даю».

Tesla — Tez-lah

Даже Илон Маск не уверен насчет этого. Когда его спросили в интервью изданию 60 Minutes в США, как он произносит свою марку электромобиля, он сказал: «На самом деле, я думаю, что, вероятно, говорю это с легким звуком« z », я не думал об этом!»

Смотрите интервью здесь.

Как дом Рено, но французский.

Kadjar — ‘Kad-jar’

На этот раз этот произносится точно так же, как и пишется!

Megane — «Мех-Гарнн»

Как будто вы произносите имя бывшей королевской семьи Меган Маркл, вздыхая с облегчением.

Alpine — «Al-peen»

Нет, не «alpine», как в лыжном спорте, а «al-peen», как по-французски?

Captur — Cap-turr

Австралийцы хотят сказать «captcha», но буква «t» в названии внедорожника Renault — это жесткая буква «t».

Huracán — ‘Hoo-ra-kahn’

Представитель Lamborghini сказал нам, что они получают много «ура».

Урус — «Ou-russ»

Судя по всему, его часто произносят «youis». Ой-ой.

Этот вариант, очевидно, был исторически сложным для многих.

Haval — «Hav-el»

Как гравий.

Hyundai — «Хи-ун-день»

Или вы можете соединить первые два слога вместе, как это делают американцы, и в итоге получить что-то, что звучит, как говорилось в старой рекламе Суперкубка, «как воскресенье».

Если вы не понимаете, о чем мы говорим, вы можете посмотреть это здесь.

Tucson — «Tu-son»

Ради всего хорошего не произносите жесткую букву «c».

Geely — «Gee-lee»

В то время как многие из нас (в том числе в этом офисе) говорят «Geely» с жесткой буквой «g», как в «гуси», на самом деле это мягкая буква «g», как в « Джин’.

Это видео подводит итог …

Citroën — ‘Si-troh-en’

Это требует изрядной доли французского изящества, согласно этому видео.

Как произносится «Мерседес Бенц», «Ягуар», «Бугатти» и др.

Многие автомобильные марки (а иногда и отдельные модели) стали нарицательными по всему миру. Просто подумайте о Chevy Corvette, Porsche 911 или Jaguar E-Type. Хотя многие из этих брендов известны многим, их подлинное произношение может быть непростым. Но мы здесь, чтобы помочь!

Очевидно, то, как немец будет произносить вещи, сильно отличается от американца, например, из-за языковых барьеров.Хотя произносить что-то локализованным образом не обязательно неправильно, никогда не помешает действительно понять, как это произносится в оригинале.

Почему важно правильное произношение

Помимо вашего внешнего вида, то, как вы говорите, произведет самое сильное впечатление. Понимание того, как произносится название марки автомобиля, будет впечатляющим как для носителей языка, так и для автолюбителей. Они сразу же будут относиться к вам с большим уважением и воспринимать вас как более знающего человека.Это также будет неоценимо, когда вы работаете в сети или когда вы просто дружите с кем-то, потому что это показывает непосредственный интерес к чужой культуре, и они часто приветствуют это.

Знание того, как правильно произносить марки роскошных автомобилей, произведет впечатление, что вы хорошо осведомлены.

С учетом сказанного, будут времена, когда локализованное объявление брендов будет намного выгоднее, потому что это может показаться высокомерным. Как это часто бывает в жизни, главное — знать, кто ваша аудитория.

За пределами автомобильного мира мы рассмотрим больше советов по продвижению бренда в наших руководствах «52 бренда предметов роскоши, которые вы неправильно произносите», а в отношении часов, в частности, 31 бренд роскошных часов, который вы неправильно произносите.

Знание того, как правильно произносить эти марки, также покажет носителю языка непосредственный интерес к их культуре.

Неправильно названные марки автомобилей и страны их происхождения

1. Hyundai

Лично я люблю корейскую кухню, особенно кимчи.Мне нравятся их технологии, а также чувство стиля, которое проявляют многие люди, но они также производят множество автомобилей. Kia — одна из самых больших, но ее нетрудно произнести.

Рафаэль любит корейскую кухню, особенно кимчи.

Одна корейская марка автомобилей, с которой у многих возникают проблемы, — Hyundai. Некоторые люди также говорят Хиюнь-дай или Хун-дей. Корейцы произносят это слово как ЧЮН-ДЭХ. Итак, первая часть, Хён, это не просто как h, это почти как ch, а задняя часть не как day на английском, а DEH.Hyundai.

Hyundai произносится корейцами как cHYUN-DEH .

2. Subaru

В Японии много отличной еды, виски, манер, а также множество марок автомобилей. Наиболее часто неправильно произносится Subaru. Вы можете сказать, что американцы или англоговорящие люди сделают ударение на первом слоге и скажут SU-ba-roo. Японец сказал бы SOO-ba-RROO. R перекатывается на r, и упор делается больше посередине. Это не Су-ба-ру или Суба-ру, это Су-ба-ру.

Subaru, японский производитель автомобилей, произносится как SOO-ba-RROO .

3. Порше

Как знают многие наши постоянные зрители, я родом из Германии. Да, я тоже могу говорить по-английски с немецким акцентом, верно. Начнем с самых распространенных марок автомобилей и неправильного произношения, сводящего с ума большинства автолюбителей — Porsche. Многие, особенно в английском мире, называют это просто Порш; они используют его как безмолвный e. Некоторые называют его пор-ша, потому что для них буква «е» больше похожа на «а», но в конечном итоге немцы так сказали бы.

Интересно, что если вы посмотрите видеоролики бренда на YouTube, то увидите, что иногда они также произносят это слово Por-sha, что является очень американским способом выражения. Вы можете возразить, что если бренд произносит бренд определенным образом, почему это должно вас волновать? Что ж, здесь, в The Gentleman’s Gazette, мы хотели бы копнуть немного глубже и предоставить вам полную версию.

Рафаэль также может говорить по-английски с немецким акцентом.

Итак, в отличие от английского, у нас есть такие акценты, как валлийский или шотландский, в немецком есть диалекты.Мы называем это ди-а-лект, и часто это не просто произношение, но люди используют совершенно другие слова. В Баден-Вюртемберге, где живет Porsche, большинство людей говорят на швебишском, что означает швабский, а иногда даже есть субдиалекты.

Например, моя лучшая подруга из Западной Германии не понимает мою маму, когда она говорит с ним на Швебишском. Зачем я тебе все это рассказываю? Ну, самая чистая форма немецкого языка — это так называемый Hochdeutsch, и сами Porsche сняли видео о том, как произносится их торговая марка. Просто послушайте это здесь.

Porsche 911 ( произносится как por-sche noin elva ). Изображение предоставлено: Porsche

.

Традиционное немецкое r происходит от задней части глотки, однако, если вы его сократите, вы просто скажете Por-szeh. Это небольшое р в задней части горла, и е звучит как настоящая е. Если вы действительно поедете в родной город Porsche в Штутгарте и спросите людей, как это произносится, они, скорее всего, скажут POHr-szeh. Итак, для некоторых людей это может звучать так, как будто там вообще нет никакого r, но оно все еще есть — это просто очень тихо.

Porsche во всем мире произносится по-разному, но по-немецки это произносится как por-sche .

4. Volkswagen

Еще одна немецкая автомобильная марка, которую часто неправильно произносят, — Volkswagen. Близкие? Нет, Voax-wagen? В США он называется VW. Даже я с этим с трудом справляюсь. По-немецки мы называем это FOLKS-VA-GEN. V звучит как f, а w — как v. Однако, когда вы сокращаете его, оно становится fow-vey. Это уже не f, это другой звук. Фоу-вей.Странно, я знаю, но немцы такие.

Volkswagen ( произносится как folks-va-gen ) — немецкий производитель автомобилей, основанный в 1937 году.

На немецком языке это означает столько же, сколько и обычная машина. Фактически это был бренд, основанный в 1937 году при поддержке Адольфа Гитлера. Он хотел простую машину для двоих взрослых и троих детей, которая могла бы разгоняться до 100 километров в час или 62 миль в час. Кроме того, предполагалось, что он будет стоить всего 990 немецких рейхсмарок, что примерно равняется цене мотоцикла.Он также хотел планы финансирования.

В 1933 году Фердинанд Порше, тезка автомобильной марки Porsche, разработал автомобиль, который должен был иметь большее массовое признание, но не было частной компании, которая хотела или могла бы сделать это при поддержке нацистской Германии. правительству, они смогли реализовать VW Kaefer или автомобиль VW Beetle.

Фердинанд Порше сконструировал «народный автомобиль» в 1933 году при поддержке нацистского правительства.

5. BMW

Далее мы едем в Баварию и смотрим на BMW.Хотя это кажется простым, на самом деле это не так. Это сокращение от Bayerische Motoren Werke , что означает Баварский моторный завод. Немцы произносят его БЕЙ-ЭМ-ВЕЙ. Вы можете видеть, что это похоже на звук v, но немного отличается от английского BMW. Это не Би-эн-вей или Би-эм-вэй.

BMW X6 M (Изображение предоставлено BMW)

6. Мерседес Бенц

Возвращаясь в Штутгарт, у нас есть Mercedes Benz — так говорят американцы. Немцы назвали бы это Мер-цей-дес-Бенц.Опять же, вы слышите легкий рвот из горла, который иногда довольно тихий, но он есть. Benz в конце звучит как ts, как в Bents.

Белый Mercedez Benz C-Class

Итак, как именно немецкая автомобильная марка получает испанское женское имя? Ну, во-первых, была Daimler Motoren Gesellschaft, которая была слиянием Готтлиба Даймлера и Вильгельма Майбаха. В первые годы 20 века эта компания очень успешно выпускала гоночные автомобили. Очень успешный австрийский продавец компании Эмиль Еллинек также проявлял большой интерес к маркетингу и назвал автомобили-победители в честь своей дочери Мерседес Еллинек.Из-за этого Daimler Motoren Gesellschaft в 1901 году зарегистрировала торговую марку Mercedes для автомобилей. 25 лет спустя Daimler Motoren Gesellschaft объединилась с собственной компанией Benz и превратилась в Mercedes Benz с трехзвездочным логотипом.

Mercedez Benz началась со слияния Готлиба Даймлера и Вильгельма Майбаха, а затем и с собственной компанией Бенца.

7. Maybach

Как вы могли заметить, Mercedes-Benz имеет отношение к Maybach, и многие американцы назвали бы его Mai-bak, потому что это звучит как k to ch, но по-немецки это KH.Все, что называется ch, является звуком kh и означает столько же, сколько и ручей. Mai-BAhk. Да, я знаю, возможно, тебе придется немного попрактиковаться, но это для тебя немецкий.

Правильное немецкое произношение Maybach — Mai-BAhk .

8. AMG

Еще одна родственная компания — AMG, дочерняя компания Mercedes. Правильный немецкий способ сказать, что это будет А-Эм-Гей. Ах-Эм-Гей. Я знаю, некоторые американцы сказали мне, что это звучит как Я гей . Я не согласен с ними, потому что я немец, но это называется Ах-Эм-Гей.

AMG ( произносится как Ah-Ehm-Gey ) также является производственным подразделением Mercedes Benz. (Изображение предоставлено AMG)

9. Audi

Давайте вернемся в Баварию, чтобы рассказать о другом немецком бренде — Audi. Я знаю, что многие англичане называют это O-di, но по-немецки это называется ow-dee. AW-dee. Ау всегда вл. Может быть, это немного похоже на то, когда ты поранишься и говоришь ой, как в ой. Мой трехлетний ребенок любит говорить «Ow-dee A6», это машина, на которой мы ездим.

Немецкое название Audi — ow-dee .(Изображение предоставлено Audi)

10. Ягуар

Далее, давайте сделаем небольшую остановку в Англии. Например, в США мы называем его Jaguar E-Type, а в Англии — Jag-you-are. Итак, буква u гораздо более выражена, а буква r очень мягкая. Так что это не Яг-война, а Я-ты-ты. К вашему сведению, немцы произнесли бы это Hyag-wah, что совершенно неуместно.

В Англии произносится как Jag-you-are . (www.jaguar.com)

11. Тесла

А теперь пора в Америку.Одним из самых популярных американских автомобильных брендов на данный момент, несомненно, является Tesla. Так в чем же загвоздка, спросите вы? Что ж, Тесла на самом деле был сербско-американским иммигрантом и ученым, и они использовали более сложные вещи, такие как Тесла. Американцы часто используют эти мягкие диски. Тесла против Тезлы.

Tesla — один из самых популярных автомобильных брендов в Америке на данный момент.

Совершенно спорно, как это произносится точно, но Илон Маск произносит это слово как Тез-ла, и когда я слушал его своим ухом, это звучало как Тесла с более мягким s.

Tesla произносится с буквой z, аналогично тому, как произносится имя Николы Теслы.

12. Шевроле

Американцы не ошибаются в этом, но многие немцы или люди из-за пределов США часто называют это, может быть, Шев-ро-лет, или они хотят сказать концовку, но это отчасти вдохновлено французами и называется ШЕВ-ро. -ЛИ. Для выстрела, Шеви.

Правильное произношение для Chevrolet — Shev-ro-ley , оно вдохновлено французским языком. (Изображение предоставлено Chevrolet)

13.Альфа Ромео

Италия — это дом всемирно известных архитекторов, хорошей еды, мастерства и, конечно же, прекрасных автомобилей. Давайте посмотрим на бренд Alfa Romeo. как могли бы сказать американцы, но правильный способ сказать, что это Аль-фа Ро-мех-йо. Буква r катится на передней части язычка, и это не Alfa Romeo, это Ahl-fa Ro-meh-yo.

Alfa Romeo, итальянский бренд роскошных автомобилей, произносится как Ahl-fa Ro-meh-yo .

14. Феррари

Следующими по списку идут красные машины от Энцо Феррари.А вот и итальянское двойное р-р — FEH-Rrah-ree. Многие американцы могут сказать Fuh-rari или немцы могут сказать Fehk-rra-ree, но правильный способ сказать это — feh-rrah-ree. Двойной r. Феррари.

Феррари Рома

15. Ламборджини

Еще одна известная итальянская автомобильная марка — Lamborghini. Это не лам-бор-джи-ни или ЛАХм-бор-джини, это лам-бор-гы-ни. Забавная история, бренд начинал как производитель тракторов, и вы все еще можете купить тракторы Lamborghini по сей день. Сделав это в жизни, основатель решил купить два Ferrari — один для жены и один для себя.По словам тест-пилота Lamborghini Валентино Бальбони, Ферруччо был парнем, который любил устраивать шоу, но на самом деле плохо водил машины, и из-за этого его сцепление приходилось часто менять.

После третьего или четвертого посещения мастерской Ferrari он решил попросить своих механиков заняться проблемой сцепления. Именно тогда он обнаружил, что коммерческое сцепление, используемое Ferrari, которое также использовалось во многих других итальянских спортивных автомобилях в то время, было точно таким же сцеплением, которое он использовал в своей линейке небольших тракторов.

Lamborghini начала производство спортивных автомобилей после неприятного опыта Ферруччо Ламборгини с Ferrari.

В этот момент Ферруччо рассердился и крикнул: «Я заплатил 10 лир за сцепление трактора, а вы взяли с меня тысячу за сцепление Ferrari, но на самом деле это то же сцепление!» Итак, однажды после этого Ферруччо Ламборджини встретил Энцо Феррари и сказал: «Вы построили свои прекрасные автомобили из деталей моего трактора». Энцо Феррари ответил: «Вы тракторист … Вы фермер.Тебе не следует жаловаться на то, что я веду мою машину, потому что это лучшие машины в мире ». Естественно, Ферруччо ответил: «О да, я фермер, я покажу вам, как сделать спортивный автомобиль, и я сам сделаю спортивный автомобиль, чтобы показать вам, каким должен быть спортивный автомобиль».

Итак, с 1962 года у Lamborghini есть подразделение по производству автомобилей, и, как вы могли догадаться, эти две компании до сих пор являются соперниками.

Из-за спора между Ферруччо Ламборгини и Энцо Феррари их две компании до сих пор остаются соперниками.

16. Maserati

Далее идет Maserati, по крайней мере, так многие американцы сказали бы это. Один мой друг сказал мне, что дилерский центр взял с него более тысячи долларов за замену масла в одной из этих машин. Ой! Правильный способ сказать это — Mah-Zeh-RAH-Tee. Опять же, у вас есть свиток, который исходит из языка. Это не похоже на мягкую одежду, как Maseh-rah-tee.

Maserati была основана Альфиери Мазерати в декабре 1914 года.

17. Lancia

Еще одна автомобильная марка с многолетней историей — Lancia.Когда вы видите его впервые, вы можете подумать, что это Lan-see-yah или Lanch-ya, но итальянцы называют его Lan-cha — очень мягким.

Lancia ( произносится как lan-cha ) — итальянский производитель автомобилей, основанный в ноябре 1906 года.

18. Пежо

Переезжая на территорию Франции, у нас есть Peugeot, и они производят автомобили с 1896 года. Когда вы сначала смотрите на название, вы можете подумать, что это Pew-got или немецкий будет Poi-gee-oht, но это называется PEOH-ZHOH. Во французском, в отличие от немецкого, например, e и t молчат, а g становится мягким.

Название французского производителя автомобилей Peugeot правильно произносится как « PEOH-ZHOH ».

19. Bugatti

Другой бренд, который кажется простым Bugatti, на самом деле называется Boo-gah-tee, потому что он был основан итальянцем Этторе Бугатти. Несмотря на то, что сегодня она считается французской компанией, первоначально она была основана в регионе Франции Эльзас, который впоследствии стал немецко-французско-немецким и обратно, а теперь это снова французский язык.

Bugatti произносится как boo-gah-tee , так же, как произносится фамилия его итальянского основателя Этторе Бугатти.

В конце 80-х бренд был привезен в Италию, но затем VW или Fow-Vey выкупили права на бренд в 90-х и вернули бренд в Мольсхайм в регионе Эльзас во Франции.

Bugatti был первоначально основан в регионе Эльзас во Франции, затем был перевезен в Италию, а затем обратно во Францию.

20. Citroën

Поначалу этот бренд выглядит устрашающе, потому что на нем есть две точки, но на самом деле все довольно просто. Он называется Sit-roh-en, и две точки на е просто означают, что его нужно произносить отдельно от о и н.

Citroën, французский производитель автомобилей, был основан в 1919 году французским промышленником Андре-Густавом Ситроеном.

21. Рено

Поклонники автоспорта, наверное, хорошо знакомы с именем Renault. Это не Re-nolt, это просто Chevrolet – Ren-Oh. Это тихий лейтенант.

Рено Колеос

22. Koenigsegg

По последним 2 брендам мы едем в шведы. Первый — это шведский бренд гиперкаров Koenigsegg, названный в честь его основателя Кристиана Фон Кенигсегга.Он называется Ку-ниг-цег. Вы могли подумать, что это яйцо Кенига, но оно немного мягче. Oe на немецком или шведском языке произносится как uh, и если вы послушаете, как он сам произносит это имя, оно будет звучать более мягко на g. Похоже на Ку-ниг-цег. Снова и не очень выраженный g в конце.

Koenigsegg произносится с более мягким «ух»

23. Volvo

Наконец, у нас есть бренд, который большинство людей не считает, что они произносят неправильно, и это Volvo. Что в этом плохого, спросите вы? Что ж, это конец о.Шведское произношение — Vohl-voh. Это короче о, и это не та Вол-клятва. Это просто Вол-во. Опять же, не Вол-вау, а Воль-воу.

Volvo на самом деле произносится с укороченным ударением на последнем слоге.

Какой роскошный автомобиль вы мечтаете? Вы знали, как произносится, прежде чем читать это руководство? Сообщите нам в комментариях!

Это Lamborghini SC20

мощностью 760 л.с. «Просто сделайте так, чтобы он выглядел круто, ».

Это было точное, конкретное и невероятно требовательное послание, переданное непосредственно от восторженного клиента коллективу дизайнерского отдела Lamborghini.Мы предполагаем, что он приземлился на всплеске разноцветного углеродного волокна, потому что результат, получивший название «SC20», по словам Lamborghini, является «самой экстремальной открытой версией легального для дорог суперкара V12».

Он следует за SC18 как второй автомобиль, построенный гоночным подразделением Lamborghini, Squadra Corse, черпая вдохновение из опыта команды в соревнованиях GT и одноразового автомобиля Essenza SCV12, который мы видели только в начале этого года. Нам достоверно известно, что такие хиты, как Diablo VT Roadster, Aventador J и Concept S с открытым верхом, также весело скользили по мудборду.

«Спереди у Veneno тоже явное вдохновение, — сказал Top Gear руководитель дизайна Lamborghini Митя Боркерт. «Вы видите этот очень агрессивный интерфейс. Это не просто низко, это невероятно низко ». Низкий и довольно злой. Есть «ярко выраженный» передний сплиттер, обрамленный парой плавников, а воздухозаборники на капоте салютуют тем, что носит Huracán GT3 Evo. Есть новый набор фар, которые, как нам сказали, не появятся ни в одной будущей серийной Lambo.

Обведите вокруг и убедитесь, что есть углы, шестиугольники и лопасти, но также и история : Боркерт был непреклонен, так называемая линия «Гандини», торговая марка Lambo, поднимается от передней части к задней. «У него такой сверхчистый профиль», — говорит он нам. Чисто, да. Тоже сумасшедший.

Лена еще задняя. Возможно, это не Lamborghini с действительно большим крылом, а скорее действительно большое крыло с прикрепленным Lamborghini. «Все заканчивается этой невероятной задней частью с этим верхним задним антикрылом», — сказал Боркерт.Указанное верхнее заднее крыло может быть установлено в трех различных положениях — при низкой, средней и высокой нагрузке — и, как и остальная часть автомобиля, оно полностью изготовлено из углеродного волокна.

Действительно, инженеры Lambo вручную отполировали и отшлифовали кузов из углеродного волокна, чтобы улучшить воздушный поток в автомобиле, как для производительности, так и для обеспечения независимости движений верхней части тела обоих пассажиров от скорости автомобиля. Их много. Lamborghini не говорит точно, сколько именно, но Боркерт сказал, что SC20 был протестирован на скорости не менее 168 миль в час (270 км / ч).

Так что это не будет гаражная королева, Боркерт подтверждает, что новый владелец намерен на самом деле… управлять им . «Это не просто машина, на которой можно ездить по рельсам, а по улице. Я могу вам сказать, зная этого покупателя, он обязательно воспользуется автомобилем », — сказал он. Это означает, что мир и его собака будут причастны к этому интерьеру: много видимого углеродного волокна, много алькантары, много кожи, переключателей и вентиляционных отверстий, напечатанных на 3D-принтере.

«Они выглядят как что-то из Звездных войн », — сказал Боркерт о вентиляционных отверстиях.«Мы хотели, чтобы они действительно выглядели так, как будто они были напечатаны на 3D-принтере — они имеют сложную форму».

Снизу все гораздо проще. Это великолепно расстроенная установка от Aventador SVJ, который, конечно же, представляет собой великолепно расстроенный 6,5-литровый V12, выдающий 760 л.с. и 531 фунт-фут крутящего момента через семиступенчатую коробку передач с одним сцеплением, ведущую все четыре колеса (20 дюймов спереди, 21 дюйм на назад). Можно подозревать, что этого вполне достаточно, особенно учитывая, что а) крыши нет и б) это разрешено для проезда на дорогах.За этими уникальными экземплярами, объясняет Боркерт, «вы приходите в Lamborghini, получаете последнюю конфигурацию V12, а затем вы получаете наивысший автомобильный дизайн от кутюр». Ага, это скульптура с двигателем V12.

Впрочем, это скульптура, которая на самом деле повернется в угол. «20 или 30 лет назад Lamborghini был этой потрясающей скульптурой автомобиля, но, хотя они были быстрыми, я думаю, что производительность была… такой-то», — признает Боркерт. «Сегодня мы очень гордимся, потому что у нас появилась новая сила в производительности.

Производительность, да. Но еще и выглядит… прикольно .

Lamborghini «Все еще работает» над LMDh «Сценарий» — Sportscar365

Фото: Рик Доул / IMSA

Lamborghini снова стала сильным кандидатом на формулу LMDh, и итальянский производитель намерен «в ближайшее время» принять решение о своем участии, которое может произойти уже в 2024 году.

Несмотря на то, что Sportscar365 продолжал участвовать в совместных заседаниях технических рабочих групп ACO и IMSA, компания Lamborghini изначально приостановила планы в прошлом году по созданию автомобиля в соответствии с новыми правилами на 2023 год.

Перспективы программы LMDh с тех пор возродились в последние месяцы, чему способствовало возвращение Стефана Винкельмана на пост генерального директора Lamborghini.

По словам Джорджио Санны, главы автоспорта производителя, программа LMDh рассматривается как «единственная возможность» Lamborghini расширить свои усилия в сфере гонок спортивных автомобилей.

«Текущий статус таков, что мы всегда и продолжаем работать над сценарием LMDh», — сказал Санна Sportscar365.

«Мы также недавно сменили высшее руководство, поэтому мы продолжаем работать над технической и экономической стороной этой возможности.

«Мы продолжаем рассматривать LMDh [как] лучшую и, вероятно, единственную возможность, которая у нас есть, чтобы превзойти GT3. Надеюсь, мы скоро примем решение ».

Несмотря на то, что его предложение о вступлении в LMDh изначально не продвигалось вперед, Санна подчеркнул, что Lamborghini с самого начала играет активную роль в определении платформы с санкционирующими органами.

Президент IMSA Джон Дунан был процитирован в подтверждение участия 16-17 производителей на различных этапах заседаний рабочих групп.

«Мы начали работать на заседаниях технической рабочей группы с первого дня, и мы продолжаем быть частью этой технической рабочей группы», — сказал Санна.

«[Это] по той простой причине, что мы твердо верим в качество и успех этой категории.

«Конечно, если мы это делаем, то потому, что надеемся, что рано или поздно мы станем частью этой категории».

Lamborghini присоединится к другим брендам Volkswagen — Audi и Porsche с предложениями LMDh, что, по словам Санны, не влияет на решение Lamborghini.

Хотя это еще не подтверждено, Porsche считается единственным производителем Volkswagen с полной заводской программой LMDh, при этом Audi, вероятно, пойдет по пути, аналогичному его нынешней формуле GT3, состоящей из полузаводов или групп клиентов.

«Дело не в том, что стороны Porsche и Audi уже проявляют приверженность этой новой категории, — сказал Санна. «Это означает, что группа всегда с интересом ищет новые возможности в автоспорте и технических разработках.

«Таким образом, мы будем принимать решение внутри компании, но всегда разделяем любую стратегию с Volkswagen Group.Так что посмотрим.

«От руководства Lamborghini, конечно, это очень важно. Но даже важно поделиться такой стратегией с группой ».

Целевой запуск в 2024 году, программа только для клиентов

Санна подчеркнул, что, если будет дан зеленый свет, он будет работать как программа для клиентов, которая будет соответствовать его участию в серии GT3 и одноразовых Super Trofeo.

«Lamborghini ориентирована на клиентские гонки», — сказал он.«У нас есть эксклюзивный портфель клиентов и водителей, которые с интересом следят за обязательствами высочайшего класса.

«Мы должны заботиться о наших новых и возможных будущих клиентах.

«Мы считаем LMDh основой категории, принципом категории, [как] правильным, чтобы приблизиться к высшей категории в гоночном стиле клиентов».

Санна признал, что быть готовым к году запуска в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar и чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в настоящее время будет сложной задачей.

«Не думаю, что мы сможем быть готовы к 2023 году», — сказал он. «Для нас LMDh — хороший шаг.

«Итак, в случае [этого] мы тратим все время, необходимое для того, чтобы подготовить себя и наши команды к успеху, как обычно мы стараемся делать.

«[Lamborghini] исполнится 60 лет в 2023 году. Так что, если мы ждали 60 лет, чтобы попасть в высший класс, мы также можем подождать [до] 61 года».

Дэниел Ллойд внес вклад в этот отчет

Джон Дагис — основатель и главный редактор Sportscar365.Дагис восемь лет проработал корреспондентом по автоспорту на FOXSports.com и SPEED Channel и внес свой вклад в множество других публикаций по автоспорту по всему миру. Связаться с Джоном

Lamborghini Diablo исполняется 30 лет

Трудно поверить, но Lamborghini Diablo исполнилось 30 лет. (Что? Так и вы? Пожалуйста, обратитесь к этой истории в Psychology Today.)

Diablo был представлен в январе 1990 года, но Lamborghini утверждает, что его история началась в 1985 году. Он имел кодовое название Project 132, призванный заменить Countach в качестве флагмана Lamborghini. Он был написан Марчелло Гандини, чей дизайн, что интересно, был переработан дизайнерским центром Chrysler, который стал основным акционером Automobili Lamborghini.

Он сразу же стал хитом среди миллионов людей, которые никогда не могли позволить себе Lamborghini, но не повсеместно его любили представители средств массовой информации, которые тестировали новый автомобиль.В обзоре 1992 года, Car and Driver отметили, что Diablo в окрестностях города был «неуклюжим и сварливым, как Стром Турмонд», а кабина была такой же удобной, как «тюрьма для должников в Бангкоке».

То же самое журнал сказал и о своем заклятом враге, Ferrari F40. Журнал сравнил эти два и обнаружил, что Ferrari с его V-8 с турбонаддувом была на пять секунд быстрее на гоночной трассе Palm Beach International Raceway, чем 485-сильный Lamborghini без наддува.Понятно: Lamborghini стоила 272 935 долларов по сравнению с наклейкой Ferrari в 471 375 долларов.

Ламборджини

С тех пор

суперкаров, включая Lamborghini, зашли так далеко. Большинство из них работают в качестве ежедневных водителей, умудряются делать это от интервала обслуживания до интервала обслуживания ( C&D отметил по крайней мере дюжину вещей, которые необходимо исправить на Lamborghini Diablo 1992 года, у которого на одометре было всего 300 миль), и цены не так уж далеки от того, что есть сейчас, и это полностью исключает инфляцию.

К тому времени, когда появился последний Lamborghini Diablo модели 2001 года, водители Diablo, по данным компании, тратили в три раза больше времени за рулем автомобиля, чем десятью годами ранее. Частично это было влиянием Audi, которая поглотила компанию в 1999 году.

Если я водил ранний Diablo, я бы сказал, что Car and Driver были правильными. Чтобы управлять сцеплением, требовалось почти обе ноги, и вам нужно было держать педаль нажатой довольно долго, поскольку упрямая коробка передач терпеть не могла переключаться.Высокие пороги и массивные задние ноги создавали ощущение, будто находишься на подводной лодке с меньшим клиренсом, чем у снегохода.

Ламборджини

Как и большинство суперкаров, вы были выставлены на обозрение. Машины заставляли вас напрягаться фотографировать, гадая, кто из известных людей за рулем, а потом неизменно разочаровывались, видя, что это был я. Расход топлива для Diablo 1992 года был оценен Агентством по охране окружающей среды в 9 миль на галлон в городе, поэтому вы проводили много времени за бензоколонками, где вас поощряли проводить семинары на каждой остановке для людей, которые всегда спрашивали, сколько? А как быстро?

На шоссе ранний Diablo вел себя неплохо, но все было сложно: тяжелое сцепление и рулевое управление, неуклюжий рычаг переключения передач, обидчивый акселератор.Было весело знать, что вы управляете Diablo, а не само вождение — что-то еще, что изменилось с суперкарами. Было весело знать, что вы находитесь в машине, которая может разогнаться до 203 миль в час, при условии, что никакие детали не упадут в пути.

Действительно, испытание Car and Driver последнего Diablo, 2001 VT 6.0, провозгласило его пригодным для жизни и менее хлопотным, услужливо отметив, что его 543 лошадиные силы «больше, чем четыре четырехцилиндровых Camry», как будто это могло произойти. кому-то перекрестным покупкам двух.С этого момента все стало только лучше. Например, Lamborghini Aventador — это боль только для людей с широкими бедрами и тяжелым артритом.

Ламборджини

Но ничто из этого не касается места Diablo в истории. В форме клина, который вы купили бы в Harbour Freight, центральным достижением Diablo было втиснуть V-12 в кузов, который выглядел так, будто в нем вообще не оставалось места для двигателя. Двери складного ножа сделали его еще более экзотическим, напоминая предшествовавшую ему Mercedes Gullwing.

Было построено менее 3000 Diablo, но стоимость при перепродаже сильно варьировалась. Принесите трейлер перечислил девять Diablo, от трех моделей 1991 года до двух моделей 1999 года, со сделкой в ​​109 000 долларов за 1994 год, который был преобразован с полного привода на оригинальный задний привод Diablo, на более — как-то 260 000 долларов за 99-й год.

Автомобиль по-прежнему выглядит намного свежее, чем, скажем, Ferrari Testarossa, а последняя половина производственного модельного ряда Diablo может быть бодрящим автомобилем в воскресенье днем.Трудно представить, что он существует уже 30 лет, а я гораздо дольше писал об автомобилях — я почти назвал раннюю модель колес «телефонным набором», но со временем понял, что мне нужно будет объяснить, что такое телефон циферблат есть.

С днем ​​рождения, черт.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Lamborghini Super Trofeo North America Championship ужесточается с результатами гонки 1 на

в Себринге

Марк Робинсон

SEBRING, Fla. — Как и положено закрытому соревнованию в течение всего сезона, два чемпионата класса Lamborghini Super Trofeo North America будут определены в последней гонке года после первой из двух гонок сегодня на Sebring International Raceway.

Стивен Агахани и Джейкоб Эйдсон выиграли с поул-позиции в 50-минутном спринте в пятницу утром и теперь отстают всего на шесть очков от лидера класса Pro Мэдисон Сноу, направляясь к завершающей сезон гонке в 15:40. ET. Агахани и Эйдсон снова выйдут на поул в первой позиции.6 US RaceTronics, Lamborghini Beverly Hills, Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO.

В классе ProAm Лео Ламелас держал дверь приоткрытой, чтобы обогнать Кори Льюиса и МакКея Сноу в борьбе за титул.

В первой гонке этим утром Мэдисон Сноу (№ 16 Change Racing, Lamborghini Charlotte Huracán) стартовала рядом с Агахани в первом ряду и попыталась перехватить лидерство при падении зеленого флага. Машина Сноу покачнулась, когда они вошли в первый поворот, и он упал на четвертое место, прежде чем набрать обороты.

«Старт гонки был совсем другим, — сказал Агахани. «Мэдисон попыталась выйти на улицу, не выдержала и потеряла контроль над машиной. Мы просто знали, что нам нужно делать, держали это в чистоте и делали то, что должны были делать ».

Агахани передал машину Эйдсону на обязательном пит-стопе в середине гонки с шестисекундным преимуществом. Эйдсон проехал до дома на 3,637 секунды, опередив Брэндона Гдовича в гонке № 46 Precision Performance Motorsports, Lamborghini Palm Beach Huracán. Стюарт Миддлтон накачал номер один.1 Prestige Performance с Уэйном Тейлором Racing, Lamborghini Paramus Huracán миновал Снежный за четыре минуты до конца и удержался за третье место в энергичной борьбе на последних кругах.

«Это окно для чемпионата все еще существует, и мы отдаем ему все, что имеем», — сказал Эйдсон. «У Стивена было потрясающее начало. Это было немного рискованно в первом ходу, но он проделал отличную работу. Он облегчил мне задачу. Мне просто нужно было сесть в машину и заняться своим делом. … Один готов, еще один готов.”

Мэдисон Сноу завоюет профессиональное первенство сегодня днем ​​на подиуме. Эйдсон и Агахани должны победить, а Сноу финишировать четвертым или хуже в классе, чтобы занять первое место в турнирной таблице.

В ProAm Эштон Харрисон и Андреа Амичи одержали свою первую победу в гонке Prestige Performance № 25 с Уэйном Тейлором Racing, Lamborghini Paramus Huracán. Менее чем за три минуты до конца Амичи сделал решающий пас, выйдя вперед на McKay Snow в гонке № 63 Change Racing, Lamborghini Charlotte Huracán.

«Это была действительно веселая гонка, — сказал Амичи. «Эштон отлично начала, и она была с другими профи в первом отрезке. Затем, когда я сел на машину, был некоторый разрыв до P1. Я старался давить, отдавая все силы, и в конце двумя хорошими боями мы выиграли гонку. Мы так счастливы; это наша первая совместная победа ».

«Конец игры был определенно напряженным», — сказал Харрисон о наблюдении с пит-лейн. «Я весь год изо всех сил учился и водил машину с профессионалами, так что это действительно хорошо для нас.Я так благодарен Андреа и с нетерпением жду гонки сегодня днем ​​».

Ламелас (№ 24 US RaceTronics, Lamborghini Westlake Huracán) обогнал Маккея Сноу и занял второе место на последнем круге, что является важным шагом, поскольку он оставил Ламеласу отдаленный шанс выиграть чемпионат ProAm. Льюис и Маккей Сноу по-прежнему выиграют корону ProAm, если сегодня днем ​​финишируют четвертыми или лучше.

У победителей в классах Am и LB Cup были знакомые лица. Виктор Гомес IV сохранил свой идеальный рекорд в классе Am, выиграв девятый раз подряд в классе No.29 Change Racing, Lamborghini Charlotte Huracán. Он появился на трассе, которую пуэрториканец считает своей домашней трассой.

«Это была очень приятная гонка. Я люблю возвращаться в Себринг, — сказал Гомес. «У меня здесь много времени на треках (в других сериях). Теперь, переключившись в режим Ламбо, у меня было отличное начало.